Запас хода двух десятков новых электрокаров проверили в сильный мороз

Реальный запас хода электромобилей зимой проверили в Норвегии. В тесте приняли участие 24 модели, сообщает сайт Carscoops.

Подобные испытания в Норвегии проводят регулярно, однако в этом году они пришлись на экстремальные морозы — температура снизилась до -31° по Цельсию.

Электрокары ехали по проложенному маршруту, пока полностью не разрядились. Средний показатель потери запаса хода составляет 38%.

Важно Экстрим-тест электромобиля Skoda Enyaq: испытание морозами и блэкаутами

Лучше всего морозы переносят электромобили MG S6 EV и Hyundai Inster — их запас хода снизился на 29% по сравнению с паспортными показателями. Наибольшее падение зафиксировано у Opel Grandland и Lucid Air — на 46%.

Примечательно, что при этом именно электрокар Lucid Air преодолел наибольшую дистанцию — 520 км. В этом нет ничего удивительного, ведь у него большая батарея на 112 кВт∙ч и паспортный запас хода 960 км. На втором месте — Mercedes CLA с показателем 421 км.

А вот Hyundai Inster с маленькой батареей емкостью 49 кВт∙ч проехал меньше всего — 256 км. Электропикап KGM Musso EV преодолел 263 км.

Также мы писали о роскошном электромобиле Maybach за 10 миллионов в Ровно.