Небо в огне, самолеты на земле: великий авиационный коллапс на Ближнем Востоке

Мир авиации лихорадит так, как не лихорадило со времен пандемии, но на этот раз виной всему не вирус, а иранские ракеты.

Авиагигант Emirates официально объявил, что все рейсы в Дубай и обратно заморожены как минимум до середины дня 2 марта.

Вслед за ними «на прикол» встали самолеты Etihad Airways, а важнейшие транзитные узлы региона — Дубай, Абу-Даби и Доха — превратились в стоянки для пустых лайнеров.

По данным The Guardian, воздушное пространство закрыто или жестко ограничено по состоянию на утро воскресенья, 1 марта, из-за активных боевых действий.

Масштаб катастрофы для путешественников трудно переоценить.

По оценкам аналитиков из Cirium, только три компании — Emirates, Qatar Airways и Etihad — ежедневно перевозили через эти аэропорты около 90 тысяч транзитных пассажиров.

Теперь все эти люди — от бизнесменов до туристов, летящих на экзотические острова, — оказались заложниками большой войны.

Немецкая Lufthansa пошла еще дальше и обрубила полеты в Тель-Авив, Бейрут, Амман и Тегеран сразу до 7 марта.

Лоукостер Wizz Air тоже не рискует и приостановил рейсы между Лондоном и Тель-Авивом на неделю вперед.

Ситуация меняется ежеминутно, и компании честно признаются, что принимают решения «на коленке», исходя из оперативной обстановки.

Те же, кто все-таки решается лететь, например, в Индию или на Мальдивы, должны готовиться к многочасовым задержкам — Virgin Atlantic предупредила, что маршруты теперь строятся «в обход ада», что значительно удлиняет путь.

Для индийских авиалиний этот сбой стал настоящим ударом, ведь Дубай для них — главные ворота в мир.

Сейчас в терминалах по всему миру нарастает напряжение: люди спят на чемоданах, пытаясь понять, когда закончится эта огненная пауза в небе.

По сути, Ближний Восток, который годами строил свою экономику на статусе главного мирового перекрестка, за один день превратился в тупик.

И пока иранская атака определяет правила игры в воздухе, пассажирам остается только следить за табло отмен и надеяться, что их следующий рейс не станет частью военной сводки.