Небо над Європою: як винищувачі НАТО перехоплюють російські літаки

Ранок 9 березня був незвичайним для іспанських винищувачів, що базувалися на авіабазі Шяуляй у Литві. В рамках місії «Східний вартовий» вони отримали терміновий виклик. У небі над міжнародним повітряним простором, поблизу кордонів НАТО, були виявлені два російські бомбардувальники Су-24, що летіли з вимкненими транспондерами.

Пілоти негайно піднялися в повітря, щоб перехопити та супроводити неідентифіковані літаки. Їхньою місією було не допустити порушення повітряного простору та забезпечити безпеку членів альянсу. Це була напружена, але стандартна процедура, ретельно відпрацьована в рамках завдань з реагування.

Приблизно в той же час, у небі над регіоном Фіннмарк, норвезькі винищувачі F-35 перебували у стані бойової готовності. Вони отримали сигнал про наближення російського розвідувального літака Іл-20М, який також здійснював політ із вимкненим транспондером. Два F-35 з авіабази Евенес негайно піднялися в повітря.

Норвезькі пілоти успішно ідентифікували російський літак і почали його супровід уздовж узбережжя країни. Супровід тривав до моменту, коли російський борт змінив курс і попрямував на північ, подалі від норвезьких кордонів. Але це був не кінець історії.

Згодом цей же російський літак знову був зафіксований, цього разу поблизу Лофотенських островів. І знову два норвезькі F-35 піднялися, щоб продовжити супровід. Це свідчить про системність таких польотів і необхідність постійної пильності.

Повітряне командування НАТО повідомило про ці інциденти, підкреслюючи важливість злагоджених дій союзників. Ці події демонструють постійну присутність російської військової авіації поблизу меж НАТО та готовність протиповітряної оборони оперативно реагувати на потенційні загрози.

Такі перехоплення російських військових літаків не є рідкістю. У січні сили швидкого реагування Швеції вже виявляли та супроводжували російські літаки над Балтійським морем. Наприкінці лютого в зоні ідентифікації протиповітряної оборони Аляски відстежили п’ять російських літаків.

На початку березня Командування повітряно-космічної оборони Північної Америки також повідомило про виявлення та супровід двох російських літаків дальньої протичовнової авіації Ту-142 у зонах ідентифікації протиповітряної оборони Аляски та Канади. Це підтверджує, що північні та східні кордони НАТО залишаються зоною підвищеної уваги.

У заяву збройних сил Норвегії наголосили, що такі вильоти є стандартною процедурою для контролю ситуації у повітряному просторі та реагування на польоти військової авіації поблизу кордонів країни.

Про інцидент з іспанськими винищувачами Європейська правда повідомила, посилаючись на інформацію Повітряного командування НАТО у соцмережі X.

Подібні інциденти демонструють, що безпека повітряного простору вимагає постійної пильності та злагодженої роботи. Це нагадування про те, що кордони невидимі, але їх захист є реальним завданням, яке виконується щодня.