Грецький танкер атаковано біля Новоросійська: "невідомий об'єкт" спричинив незначні ушкодження

О 04:35 за місцевим часом, грецький танкер "Маран Гомер", що очікував дозволу на вхід до терміналу Каспійського трубопровідного консорціуму в Новоросійську для завантаження казахстанської сирої нафти, зазнав удару. Цей інцидент стався приблизно за 14 морських миль від російського порту, що підкреслює його розташування поза межами територіальних вод Росії.

На борту судна перебував екіпаж із 24 моряків, серед яких 10 були громадянами Греції. Їхня безпека стала першочерговим завданням для керівної компанії "Маран Танкерс" і Міністерства судноплавства та острівної політики Греції, що підтримували постійний зв'язок з екіпажем. На щастя, ніхто з моряків не постраждав.

За словами представників компанії, ушкодження виявилися незначними, торкнувшись лише палуби та частини обладнання. На момент атаки танкер був порожнім, що запобігло витоку нафти та забрудненню моря, уникнувши глобальної екологічної катастрофи.

Після інциденту, судно швидко відбуло з Новоросійська, а Міністр судноплавства та острівної політики Греції Васіліс Кікіліас повідомив керівництво країни про деталі події.

Ця атака стала черговим епізодом у низці надзвичайних подій, що впливають на судноплавство. Раніше, 6 березня, Швеція взяла під контроль "підозріле" судно в Балтійському морі, яке влітку 2025 року змінило прапор Росії на гвінейський, а 12 березня Швеція висадилася на ще одне судно в Балтійському морі, що йшло під хибним прапором.

Ці події відбулися на тлі занепокоєння про "тіньовий флот", який може перевозити "вкрадене зерно" або обходити санкції. Така ситуація підкреслює зростаючу потребу в посиленні безпеки та міжнародної співпраці у Чорному та Балтійському морях.

Інцидент із танкером "Маран Гомер" розгортається на тлі попередніх нападів на судна, що перевозять нафту та газ. Зокрема, у Перській затоці нещодавно мали місце атаки на танкери "Safesea Vishnu" та "Zefyros", що призвело до закриття нафтових терміналів та попереджень про можливе зростання цін на нафту до 150 доларів за барель. Ці події підкреслюють вразливість енергетичної інфраструктури та міжнародних транспортних шляхів.

Крім того, захоплення американською стороною судна Marinera під російським прапором у січні 2026 року, про що передає Reuters, а також дрейф газовоза Arctic Metagaz поблизу Італії, який зазнав значних пошкоджень після вибухів, свідчать про нестабільність у морському секторі. Ці інциденти створюють "ідеальний шторм" для так званого "тіньового флоту", ускладнюючи його діяльність та наражаючи на небезпеку всі судна без винятку.

"Постраждалих немає, екіпаж у безпеці", – йдеться в заяві компанії Maran, що є головним показником успішного подолання наслідків інциденту.

"З екіпажем підтримують постійний зв'язок, а про інцидент уже поінформували керівництво країни", – заявив Міністр судноплавства та острівної політики Греції Васіліс Кікіліас, підкреслюючи важливість швидкої реакції та координації дій.

Попри незначні ушкодження та відсутність жертв, атака на танкер "Маран Гомер" слугує черговим нагадуванням про крихкість безпеки в ключових морських регіонах. Ця подія підкреслює нагальну потребу в міжнародних зусиллях для забезпечення безпечного судноплавства, захисту екіпажів і запобігання подальшій ескалації напруженості, яка може загрожувати світовій торгівлі та екологічній рівновазі, як повідомляє CNN Greece.