Греческий танкер атакован возле Новороссийска: "неизвестный объект" причинил незначительные повреждения

В 04:35 по местному времени, греческий танкер "Маран Гомер", ожидавший разрешения на вход в терминал Каспийского трубопроводного консорциума в Новороссийске для загрузки казахстанской сырой нефти, подвергся удару. Этот инцидент произошел примерно в 14 морских милях от российского порта, что подчеркивает его расположение вне пределов территориальных вод России.

На борту судна находился экипаж из 24 моряков, среди которых 10 были гражданами Греции. Их безопасность стала первоочередной задачей для руководящей компании "Маран Танкерс" и Министерства судоходства и островной политики Греции, которые поддерживали постоянную связь с экипажем. К счастью, никто из моряков не пострадал.

По словам представителей компании, повреждения оказались незначительными, затронув лишь палубу и часть оборудования. На момент атаки танкер был пуст, что предотвратило утечку нефти и загрязнение моря, избежав глобальной экологической катастрофы.

После инцидента, судно быстро отбыло из Новороссийска, а Министр судоходства и островной политики Греции Василис Кикилиас сообщил руководству страны о деталях происшествия.

Эта атака стала очередным эпизодом в ряде чрезвычайных происшествий, влияющих на судоходство. Ранее, 6 марта, Швеция взяла под контроль "подозрительное" судно в Балтийском море, которое летом 2025 года сменило флаг России на гвинейский, а 12 марта Швеция высадилась на еще одно судно в Балтийском море, шедшее под ложным флагом.

Эти события произошли на фоне беспокойства о "теневом флоте", который может перевозить "украденное зерно" или обходить санкции. Такая ситуация подчеркивает растущую потребность в усилении безопасности и международного сотрудничества в Черном и Балтийском морях.

Инцидент с танкером "Маран Гомер" разворачивается на фоне предыдущих нападений на суда, перевозящие нефть и газ. В частности, в Персидском заливе недавно имели место атаки на танкеры "Safesea Vishnu" и "Zefyros", что привело к закрытию нефтяных терминалов и предупреждениям о возможном росте цен на нефть до 150 долларов за баррель. Эти события подчеркивают уязвимость энергетической инфраструктуры и международных транспортных путей.

Кроме того, захват американской стороной судна Marinera под российским флагом в январе 2026 года, о чем передает Reuters, а также дрейф газовоза Arctic Metagaz вблизи Италии, который получил значительные повреждения после взрывов, свидетельствуют о нестабильности в морском секторе. Эти инциденты создают "идеальный шторм" для так называемого "теневого флота", усложняя его деятельность и подвергая опасности все суда без исключения.

"Пострадавших нет, экипаж в безопасности", – говорится в заявлении компании Maran, что является главным показателем успешного преодоления последствий инцидента.

"С экипажем поддерживается постоянная связь, а об инциденте уже проинформировали руководство страны", – заявил Министр судоходства и островной политики Греции Василис Кикилиас, подчеркивая важность быстрой реакции и координации действий.

Несмотря на незначительные повреждения и отсутствие жертв, атака на танкер "Маран Гомер" служит очередным напоминанием о хрупкости безопасности в ключевых морских регионах. Это событие подчеркивает настоятельную потребность в международных усилиях для обеспечения безопасного судоходства, защиты экипажей и предотвращения дальнейшей эскалации напряженности, которая может угрожать мировой торговле и экологическому равновесию, как сообщает CNN Greece.