Танкер "тіньового флоту" РФ Deyna: з Муроманська до Китаю через французький суд

Наприкінці березня, у Середземному морі розгорнулася подія, що привернула увагу міжнародної спільноти: французькі Військово-морські сили повідомили про перехоплення танкера Deyna. Це судно, що прямувало з Мурманська та підозрювалося у належності до "тіньового флоту" Росії, стало об'єктом розслідування, яке завершилося його затриманням.

23 березня судно доставили до порту Марсель-Фос, де розпочалося розслідування. Згодом суд визнав судновласника винним у використанні хибного прапора. Під час інциденту танкер Deyna довжиною 250 метрів, збудований у 2005 році, плавав під прапором Мозамбіку.

Компанія-власник Sino Ship Management, зареєстрована в Гонконзі, була засуджена в Марселі за невиконання вимог щодо ідентифікації судна. Вона визнала провину і сплатила штраф до державного агентства, зобов'язавшись якомога швидше оформити новий прапор.

15 квітня, майже через місяць після затримання, танкер Deyna отримав дозвіл на вихід у міжнародні води. Після сплати штрафу та скасування постанови про затримання, судно залишило французькі територіальні води. Його подальший рух залишається під наглядом морських служб до повного виходу з юрисдикції Франції.

За даними вебсайту Vesselfinder, станом на 16 квітня танкер Deyna перебував за понад 300 км на південь від узбережжя Франції, поблизу Барселони, і прямував до Китаю, зокрема у напрямку порту Жічжао.

Deyna став третім судном так званого "тіньового флоту" РФ, затриманим Францією. Раніше Франція засудила до року ув'язнення громадянина Китаю Чена Чжанцзе, капітана танкера Boracay, який також належав до російського "тіньового флоту". Також, 3 квітня Швеція затримала танкер із "тіньового флоту" за розлив нафти. Пізніше Великобританія дозволила своїм військовим абордаж суден "тіньового флоту" РФ у британських водах.

Ці заходи є частиною спільних зусиль європейських країн, спрямованих на боротьбу з обходом нафтових санкцій, накладених на Росію. Ці схеми досі активно використовуються "тіньовим флотом" для продажу нафти та фінансування військових дій. Франція повідомляє, що планує посилити заходи проти власників та операторів суден, які ходять під фальшивим прапором або відмовляються виконувати накази про зупинку. Більше оперативних новин у Telegram Апострофа: Апострофа.

Історія танкера Deyna слугує яскравим прикладом того, як міжнародна спільнота стикається з викликами, які ставить "тіньовий флот" Росії. Попри сплату штрафу та звільнення, цей інцидент підкреслює глибокий вплив економічних та політичних рішень на глобальні морські перевезення, а також продовжує актуалізувати питання боротьби з обходом санкцій.