Танкер "теневого флота" РФ Deyna: из Муроманска в Китай через французский суд

В конце марта, в Средиземном море развернулось событие, которое привлекло внимание международного сообщества: французские Военно-морские силы сообщили о перехвате танкера Deyna. Это судно, следовавшее из Мурманска и подозревалось в принадлежности к "теневому флоту" России, стало объектом расследования, которое завершилось его задержанием.

23 марта судно доставили в порт Марсель-Фос, где началось расследование. Впоследствии суд признал судовладельца виновным в использовании ложного флага. Во время инцидента танкер Deyna длиной 250 метров, построенный в 2005 году, плавал под флагом Мозамбика.

Компания-владелец Sino Ship Management, зарегистрированная в Гонконге, была осуждена в Марселе за невыполнение требований по идентификации судна. Она признала вину и уплатила штраф государственному агентству, обязавшись как можно скорее оформить новый флаг.

15 апреля, почти через месяц после задержания, танкер Deyna получил разрешение на выход в международные воды. После уплаты штрафа и отмены постановления о задержании, судно покинуло французские территориальные воды. Его дальнейшее движение остается под наблюдением морских служб до полного выхода из юрисдикции Франции.

По данным веб-сайта Vesselfinder, по состоянию на 16 апреля танкер Deyna находился в более чем 300 км к югу от побережья Франции, вблизи Барселоны, и направлялся в Китай, в частности в направлении порта Жичжао.

Deyna стал третьим судном так называемого "теневого флота" РФ, задержанным Францией. Ранее Франция приговорила к году заключения гражданина Китая Чена Чжанцзе, капитана танкера Boracay, который также принадлежал к российскому "теневому флоту". Также, 3 апреля Швеция задержала танкер из "теневого флота" за разлив нефти. Позже Великобритания разрешила своим военным абордаж судов "теневого флота" РФ в британских водах.

Эти меры являются частью совместных усилий европейских стран, направленных на борьбу с обходом нефтяных санкций, наложенных на Россию. Эти схемы до сих пор активно используются "теневым флотом" для продажи нефти и финансирования военных действий. Франция сообщает, что планирует усилить меры против владельцев и операторов судов, которые ходят под фальшивым флагом или отказываются выполнять приказы об остановке. Больше оперативных новостей в Telegram Апострофа: Апострофа.

История танкера Deyna служит ярким примером того, как международное сообщество сталкивается с вызовами, которые ставит "теневой флот" России. Несмотря на уплату штрафа и освобождение, этот инцидент подчеркивает глубокое влияние экономических и политических решений на глобальные морские перевозки, а также продолжает актуализировать вопрос борьбы с обходом санкций.