Дизайнер подарував друге життя замороженому з 2018 року Suzuki Jimny

Незалежний дизайнер переосмислив Suzuki Jimny як модульний електромобіль. Його проєкт трансформується з компактного позашляховика у пікап або кемпер. Електрична платформа могла б допомогти цьому маленькому позашляховику повернутися на європейський ринок.Популярний Jimny у своєму поточному четвертому поколінні випускається з 2018 року, тож Suzuki вже активно працює над тим, що буде далі. Поки завод не розкриває своїх карт, незалежний дизайнер Крістофер Жиру запропонував власну інтерпретацію, де головним принципом стала модульність.Жиру — не просто черговий інтернет-дизайнер-початківець, а професіонал у своїй справі. Останні шість років він розробляв автомобілі у Ford Europe, але Jimny для нього — особиста історія. Його родина володіла двома автомобілями попереднього покоління, і цей досвід ліг в основу проєкту. Результат вийшов значно футуристичнішим, ніж будь-коли був серійний автомобіль.Класичний кутастий силует, який визначав усі попередні покоління Jimny, було відкинуто. На його місці — мускулистий, скульптурний кузов, який виглядає так, ніби створений для місячної експедиції, а не для поїздки до школи. Передня частина отримала мінімалістичні світлодіодні фари та закриту решітку радіатора в оточенні тонких повітрозабірників для охолодження. Задня частина витримана в тій же стилістиці для цілісності образу.У профіль домінують масивні багатоспицеві колеса на чіпких шинах, а також незвичні повітрозабірники, вирізані в передній частині дверей. На бічних порогах розмістився напис “Jimny”, на крилах — сині світлодіоди, а наклейки “4×4” підтверджують те, про що вже говорить посадка автомобіля.Найцікавішим є змінний тип кузова. Задню частину даху можна зняти разом із задніми вікнами, перетворюючи автомобіль на невеликий пікап або напівкабріолет, що перегукується з духом оригінального позашляховика.Дизайнер також створив конфігурацію кемпера з спеціально розробленим наметом, який перетворює Jimny на мобільний базовий табір. Ще одна цікава деталь — функціональний компас з підсвічуванням на капоті, частина якого продовжується всередині салону.Розчарований тим, що поточна модель не вписується в суворі норми викидів, через що її пасажирську версію було вилучено з європейських ринків, Жиру вирішив зробити ставку на повністю електричну силову установку. Оскільки це концептуальна пропозиція, вона не має орієнтовних показників потужності чи запасу ходу, але повний привід є обов’язковим для всього, що носить значок Jimny.Suzuki спочатку анонсував повністю електричну версію Jimny для Європи, але ці плани, схоже, були відкладені. Поточна модель отримала незначні оновлення у 2025 році, що доводить: компанія хоче продовжити її життєвий цикл, не електрифікуючи перевірений атмосферний двигун об’ємом 1,5 літра.Цей концепт демонструє, як дизайнерська думка може випередити час, пропонуючи не просто оновлення зовнішності, а принципово новий підхід до використання автомобіля. Модульність, яка дозволяє перетворювати компактний позашляховик на пікап або кемпер, відповідає сучасним запитам на універсальність та індивідуалізацію. Відмова від бензинового двигуна на користь електрики — це не лише данина моді, а й прагматичне рішення, яке могло б відкрити Jimny шлях назад на ринки, де діють жорсткі екологічні стандарти. Хоча Suzuki, здається, тимчасово відклав плани щодо електрифікації моделі, подібні незалежні проєкти нагадують про потенціал, який криється в цьому культовому автомобілі, і можуть вплинути на майбутні рішення виробника.