СЗР: Китай хоче збільшити вантажні перевезення, що йтимуть в обхід Росії

Китай збільшує логістику в обхід РФ, переважно через Казахстан. Про це 31 травня заявила Служба зовнішньої розвідки України (СЗР).

Як пишуть у СЗР, головні причини пошуку маршруту в обхід Росії – токсичність, підсанкційність та ненадійність РФ, а також прагнення скоротити нестабільні сьогодні морські маршрути.

Планується наростити вантажні перевезення з Європою через Транскаспійський міжнародний транспортний маршрут (ТМТМ) завдовжки понад 4250. Це довше, ніж було б через Російську Федерацію. Та і складніше, кажуть у розвідці, адже шлях комбінований: залізниця, порти, поромні переправи та митні процедури між кількома державами.

Він іде через Казахстан, Каспійське море, Азербайджан, Грузію та Туреччину. Найдовша ділянка маршруту пролягає територією Казахстану.

Щоб утілити сумісні з Китаєм плани, Казахстанські залізниці (KTZ) інвестують близько $10 млрд у модернізацію інфраструктури до 2030 року. Тільки цьогоріч планується збудувати 900 км нових колій.

Також KTZ у 2026 році хоче розмістити акції в Лондоні, Гонконзі та Казахстані. Залучені кошти спрямують на оновлення рухомого складу та розвиток маршрутів.

• 9 травня KTZ оголосили про перше зворотне завантаження через ТМТМ. З Туреччини до Китаю через територію Казахстану відправили контейнерний поїзд із 50 сорокафутовими контейнерами з побутовими холодильниками. Час транзиту по території Республіки Казахстан становив 83 години (понад три доби).
• 26 травня Bloomberg писало, що через війну з Іраном китайські клієнти стали більше цікавитися доставленням по суші, ніж морем через надійність та передбачувані терміни. І через це KTZ розбудовує залізницю, щоб з'єднати Євросоюз із Китаєм.