Росія запровадила імпорт дизелю, щоб врятувати жнива

Уряд Росії підготував законодавчу базу, яка дозволить імпортувати дизельне паливо за такою ж схемою, за якою вже закуповують бензин у Білорусі, Казахстані та Індії. Про це повідомляє «Главком» з посиланням на «The Moscow Times».

Як працюватиме демпфер

Для дизельного пального в Росії вводять так званий імпортний демпфер – механізм, який уже діє для іноземного бензину. У межах схеми нафтові компанії-імпортери отримуватимуть бюджетні субсидії, а держава компенсуватиме їм різницю між світовими цінами на паливо та нижчими внутрішньоросійськими. Про це в п'ятницю повідомили виданню РБК у пресслужбі міністерства енергетики РФ.

За словами очільника міненерго Сергія Цивільова, такий механізм дасть змогу оперативно залучати паливо з-за кордону, зберігаючи економічну привабливість поставок для іноземних компаній і водночас закриваючи потреби російських споживачів.

З експортера – в імпортера

Історично Росія сама була одним із найбільших у світі експортерів дизелю – за кордон вивозили близько 40–50% виробленого палива. Наприклад, у 2023 році внутрішнє споживання дизелю становило 52,2 млн тонн, а ще 35,7 млн тонн пішло на експорт, нагадує економіст Кирило Родіонов.

Однак українські удари по нафтопереробних заводах опустили переробку нафти в Росії до 20-річних мінімумів і скоротили випуск дизелю майже на 40% – це більше, ніж падіння виробництва бензину, який подешевшав на чверть.

Дефіцит палива вдарив по аграріях

На проблеми з дизельним пальним уже скаржаться аграрії південних регіонів Росії, де почалася збиральна кампанія. На заправках запровадили ліміти – 100 або 200 літрів в одні руки, тоді як один комбайн за зміну польових робіт спалює 300 літрів пального.

За даними Росстату, ціни на дизельне паливо на кінець червня зросли на 18,1% рік до року – рекордний показник за 15 років. У Південному федеральному окрузі середня ціна дизелю сягнула 110 рублів за літр (≈$1,4), попри те, що його експорт наразі закритий – уперше з 2023 року.

Хто постачатиме паливо

Найімовірнішим постачальником дизелю до Росії стане Індія – про це агентству Reuters розповіли обізнані з ситуацією джерела. За їхніми словами, російські нафтові компанії можуть звернутися до індійських НПЗ, якщо ситуація на паливному ринку погіршиться. Наразі ж Індія відправила в Росію лише дві партії бензину – близько 100 тис. тонн, тоді як дефіцит нафтопродуктів аналітики Energy Intelligence оцінюють у 400–600 тис. тонн щомісяця. Раніше саме Індія стала для Росії новим постачальником бензину на тлі загострення паливної кризи.