На авіасалоні Фарнборо представили Thunder — автономний ударний конвертоплан з арсеналом до 76 ракет

Цьогорічний Міжнародний авіасалон у Фарнборо став місцем важливого анонсу компанії Anduril. Компанія представила Thunder — автономний ударний літальний апарат із поворотними роторами класу Group 5, розроблений як Loyal Wingman (“вірний ведений”) для бойових вертольотів.

Thunder розроблений у співпраці з Archer Aviation для виконання бойових завдань у районах із високою загрозою на малих висотах. Його головна мета — дозволити ударним гелікоптерам, таким як AH-64 Apache, та їхнім екіпажам залишатися на безпечнішій відстані від найнебезпечніших ділянок поля бою, водночас значно підвищуючи їхню бойову ефективність.

Thunder: носій великого арсеналу

Thunder є літальним апаратом із поворотними роторами та можливістю вертикального зльоту й посадки (VTOL). Він менший за традиційний ударний гелікоптер, має масу понад 599 кг і настільки компактний, що може транспортуватися у стандартному вантажному контейнері. Попри компактні розміри, апарат має значний бойовий потенціал. За даними Anduril, модульна система корисного навантаження дозволяє встановити:

• до 10 ракет класу “повітря–земля”, включаючи Hellfire та Barracuda-100M;
• до 16 безпілотників повітряного базування;
• до 76 некерованих 70-мм ракет;
• ще 12 одиниць озброєння для боротьби з безпілотниками у носовій частині.

Крім того, Thunder може нести високоточні боєприпаси, модулі радіоелектронної боротьби або звичайні вантажі.

Форм-фактор: ще один сюрприз

Однією з найцікавіших особливостей Thunder є його незвичний форм-фактор. На відміну від класичних ударних гелікоптерів, апарат виконаний за схемою конвертоплана з двома поворотними роторами на кінцях крила та V-подібним хвостовим оперенням.

Фактично це один із перших у світі безпілотних ударних конвертопланів, який із самого початку створювався як автономний бойовий “ведений” для пілотованих гелікоптерів, а не був переобладнаною існуючою платформою.

Нова ера штурмової авіації

Не менш показовим є й підхід до розробки Thunder. Його не створювали на базі вже готового військового гелікоптера чи цивільного eVTOL, а спроєктували “з чистого аркуша” (clean-sheet design) спеціально під сучасні бойові вимоги. Це дозволило інтегрувати гібридно-електричну силову установку з технологією Optimal Speed Tilt Rotor (OSTR), яка використовує змінну швидкість обертання ротора, автономне програмне забезпечення Lattice та модульну архітектуру ще на етапі проєктування.

За словами Anduril, три Thunder, що діють разом з одним ударним гелікоптером, здатні фактично потроїти його бойову потужність, при цьому загальна вартість такого рішення буде нижчою, ніж у традиційних альтернатив. Компанія повідомляє, що літальний апарат уже виконав низку випробувальних польотів. Перший повномасштабний прототип планують підняти в повітря наступного року.

Джерело: New Atlas