40 тисяч футбольних полів: нафтова пляма в Ормузькій протоці шокує масштабами

На початку серпня звичний спокій Ормузької протоки було порушено. Судно Minoan Pioneer, що йшло під прапором Ліберії, було уражене снарядом. Ця атака стала початком ланцюга подій, які призвели до масштабного забруднення морських вод.

Відразу після удару, 3 серпня, супутникові знімки зафіксували поблизу балкера нафтову пляму площею близько 10 квадратних кілометрів. Судно загорілося, а один з членів екіпажу, третій інженер, зник безвісти, що додало трагічності події.

Протягом наступних днів масштаби лиха зростали. До 5 серпня пляма збільшилася вдвічі, розповсюджуючись на північний захід до іранського острова Кешм. Ситуація набула загрозливого характеру, коли нафтові маси почали наближатися до берегової лінії.

10 серпня супутники показали, що розлив охопив площу понад 300 квадратних кілометрів, що еквівалентно розміру понад 40 000 футбольних полів. Цей обсяг, за оцінками генерального директора Skytruth Джона Амоса, значно перевищує 380 тисяч літрів нафти, перетворюючи пляму на "велику нафтову пляму".

Відеозаписи, підтверджені 10 серпня, свідчать про те, що густий шар чорної нафти винесло на береги острова Кешм, зокрема на пляж Суза. Це призвело до початку операцій з очищення, проте їх ефективність залишається під питанням, адже іранські чиновники запевняли, що джерело забруднення розслідується, а представник МЗС Ірану Есмаїл Бакаї заявив, що ним є "іноземне балкерне судно".

Наразі іранська влада заявляє про майже повну ліквідацію розливу, однак незалежні експерти не підтверджують ці заяви. Хоча Тегеран не визнає своєї причетності до нападу, аналітики галузі стверджують, що за атакою на Minoan Pioneer, ймовірно, стояв Іран.

Цей інцидент не є поодиноким. За даними морської розвідувальної компанії Kpler, з кінця лютого поблизу Ормузької протоки було зафіксовано 67 атак на судна. Це створює постійні ризики для довкілля, особливо якщо будуть пошкоджені судна з великими запасами пального або небезпечними вантажами.

Розлив нафти загрожує чутливим прибережним та морським середовищам, зокрема мангровим заростям, місцям гніздування черепах та рибальським угіддям. Доктор Кейван Хоссейні, експерт з енергетики та навколишнього середовища з Університету Саутгемптона, назвав місце забруднення "дуже тривожним", адже воно може мати особливо серйозні наслідки для дикої природи, екосистем та місцевих громад.

Джон Амос, генеральний директор Skytruth, спеціалізованої групи з супутникового моніторингу навколишнього середовища, зазначив: "Це те, що я б назвав великою нафтовою плямою" та зауважив, що існує ще одна нафтова пляма, джерелом якої може бути танкер Caroline Bezengi, що сів на мілину.

Самір Мадані, співзасновник TankerTrackers.com, морської розвідувальної компанії, заявив: "Кілька суден зазнали нападу з боку іранців у тому самому місці, коли вони прямували оманським маршрутом", що, на його думку, є "раною, завданою Іраном самому собі".

Розлив нафти в Ормузькій протоці став нагадуванням про крихкість морських екосистем та небезпеку, що криється за геополітичними конфліктами. Подальші події покажуть, чи вдасться повністю ліквідувати наслідки цієї катастрофи та запобігти подібним інцидентам у майбутньому, щоб уберегти унікальне морське життя регіону.