40 тысяч футбольных полей: нефтяное пятно в Ормузском проливе шокирует масштабами

В начале августа привычное спокойствие Ормузского пролива было нарушено. Судно Minoan Pioneer, шедшее под флагом Либерии, было поражено снарядом. Эта атака стала началом цепи событий, которые привели к масштабному загрязнению морских вод.

Сразу после удара, 3 августа, спутниковые снимки зафиксировали вблизи балкера нефтяное пятно площадью около 10 квадратных километров. Судно загорелось, а один из членов экипажа, третий инженер, пропал без вести, что добавило трагичности событию.

В течение следующих дней масштабы бедствия росли. К 5 августа пятно увеличилось вдвое, распространяясь на северо-запад до иранского острова Кешм. Ситуация приобрела угрожающий характер, когда нефтяные массы начали приближаться к береговой линии.

10 августа спутники показали, что разлив охватил площадь более 300 квадратных километров, что эквивалентно размеру более 40 000 футбольных полей. Этот объем, по оценкам генерального директора Skytruth Джона Амоса, значительно превышает 380 тысяч литров нефти, превращая пятно в "большое нефтяное пятно".

Видеозаписи, подтвержденные 10 августа, свидетельствуют о том, что густой слой черной нефти вынесло на берега острова Кешм, в частности на пляж Суза. Это привело к началу операций по очистке, однако их эффективность остается под вопросом, ведь иранские чиновники уверяли, что источник загрязнения расследуется, а представитель МИД Ирана Эсмаил Бакаи заявил, что им является "иностранное балкерное судно".

В настоящее время иранские власти заявляют о почти полной ликвидации разлива, однако независимые эксперты не подтверждают эти заявления. Хотя Тегеран не признает своей причастности к нападению, аналитики отрасли утверждают, что за атакой на Minoan Pioneer, вероятно, стоял Иран.

Этот инцидент не является единичным. По данным морской разведывательной компании Kpler, с конца февраля вблизи Ормузского пролива было зафиксировано 67 атак на суда. Это создает постоянные риски для окружающей среды, особенно если будут повреждены суда с большими запасами топлива или опасными грузами.

Разлив нефти угрожает чувствительным прибрежным и морским средам, в частности мангровым зарослям, местам гнездования черепах и рыболовным угодьям. Доктор Кейван Хоссейни, эксперт по энергетике и окружающей среде из Университета Саутгемптона, назвал место загрязнения "очень тревожным", ведь оно может иметь особенно серьезные последствия для дикой природы, экосистем и местных сообществ.

Джон Амос, генеральный директор Skytruth, специализированной группы по спутниковому мониторингу окружающей среды, отметил: "Это то, что я бы назвал большим нефтяным пятном" и заметил, что существует еще одно нефтяное пятно, источником которого может быть танкер Caroline Bezengi, севший на мель.

Самир Мадани, соучредитель TankerTrackers.com, морской разведывательной компании, заявил: "Несколько судов подверглись нападению со стороны иранцев в том же месте, когда они следовали оманским маршрутом", что, по его мнению, является "раной, нанесенной Ираном самому себе".

Разлив нефти в Ормузском проливе стал напоминанием о хрупкости морских экосистем и опасности, кроющейся за геополитическими конфликтами. Дальнейшие события покажут, удастся ли полностью ликвидировать последствия этой катастрофы и предотвратить подобные инциденты в будущем, чтобы уберечь уникальную морскую жизнь региона.