Рекордний проліт понад 850 метрів: найдовший вантовий міст у Північній Америці відкрився між Канадою та США

14 серпня, 13:21

Після майже восьми років будівництва міст Горді Хоу нарешті відкрився для руху. Забезпечуючи додаткове сполучення між США та Канадою, переправа має вражаючий головний проліт завдовжки 853 м (2798 футів), що робить її найдовшим вантовим мостом у Північній Америці.

Спроєктований Еріком Беренсом із AECOM за участю великої команди партнерів, серед яких Windsor-Detroit Bridge Authority, Bridging North America, Dragados, Fluor та Aecon, міжнародний міст Горді Хоу названий на честь відомого канадського хокеїста. Він посідає приблизно 10-те місце у світі за довжиною серед вантових мостів, має загальну довжину близько 2,5 км (1,6 милі) та забезпечує пряме сполучення між Онтарійським шосе 401 і міжштатною автомагістраллю I-75 у Мічигані, що дозволяє здійснювати мільйони перетинів кордону вантажівками щороку.

“Основне полотно мосту розташоване приблизно на 42 м (138 футів) над річкою Детройт і має ширину 37 м (121 фут). Воно складається із шести смуг руху, а також 16 смуг для сплати мита та 60 смуг для проходження інспекції Канадою і США на під’їздах до мосту. Природно, що будівництво всього комплексу стало масштабним проєктом. Почавши роботи в жовтні 2018 року, 15 843 працівники витратили на будівництво 20,1 мільйона людино-годин. Міст підтримується 216 вантами, кожен із яких складається з 38 до 122 сталевих пасом”, — повідомляє New Atlas.

Для кожної з двох масивних веж знадобилося 4500 метричних тонн (4960 американських тонн) сталевої арматури та 10 000 кубометрів (353 400 кубічних футів) бетону. Вони здіймаються на 220 м (721 фут) і є одними з найвищих споруд у регіоні. Їх закріплено за допомогою шахт, пробурених на глибину 36 м (118 футів) у корінну породу та заповнених бетоном. Уночі вся конструкція підсвічується понад 6000 програмованими білими світлодіодами.

“Міжнародний міст Горді Хоу є одним із найзначніших інфраструктурних проєктів у Північній Америці, побудованих завдяки партнерству, амбіціям і спільному переконанню в тому, що інвестиції в сучасну інфраструктуру створюють сильніше майбутнє”, — зазначається в офіційному пресрелізі проєкту.

Окремою особливістю нового переходу стала безкоштовна багатофункціональна доріжка для пішоходів і велосипедистів. Вона розташована безпосередньо на мосту, має одну смугу для руху в обох напрямках і є частиною системи Trans Canada Trail. Таким чином, Горді Хоу став не лише автомобільним маршрутом між двома країнами, а й новим транскордонним сполученням для активного пересування.

“Проєкт також передбачав масштабну програму підтримки прилеглих районів Детройта та Віндзора. У межах Community Benefits Plan було передбачено 23 млн канадських доларів прямих інвестицій у місцеві громади. Кошти спрямували, зокрема, на розвиток зелених зон і велосипедних маршрутів, підтримку малого бізнесу, освітні та молодіжні програми, культурні ініціативи й покращення місцевої інфраструктури. Загалом до програми увійшло понад 60 окремих проєктів”, — йдеться на офіційному сайті моста.

Рекордний проліт понад 850 метрів: найдовший вантовий міст у Північній Америці відкрився між Канадою та США - Фото 3

Рекордний проліт понад 850 метрів: найдовший вантовий міст у Північній Америці відкрився між Канадою та США - Фото 4

Рекордний проліт понад 850 метрів: найдовший вантовий міст у Північній Америці відкрився між Канадою та США - Фото 5

Ще одна важлива конструктивна особливість полягає в тому, що основний проліт мосту не має жодної опори у воді. Замість проміжних опор конструкцію утримують дві високі вежі та система вант, а з обох боків до них підходять окремі естакади, що з’єднують міст із пунктами пропуску Канади та США. Таке рішення не лише дозволило створити рекордний за довжиною проліт, а й залишило русло річки Детройт вільним від опор, що спрощує судноплавство під мостом.

Джерело: New Atlas

Теги за темою

Технології Будівництво

Джерело матеріала