Трамп хоче переробити авіаносці США: "Острів" і парові катапульти повернуться?

Наразі три авіаносці класу "Форд" – USS John F. Kennedy, USS Enterprise та USS Doris Miller – перебувають у різних стадіях будівництва або випробувань, тоді як головний корабель серії, USS Gerald R. Ford, вже несе службу. Ці сучасні судна, кожен з яких коштує близько 22 мільярдів доларів, були спроєктовані з урахуванням новітніх технологій, зокрема електромагнітних катапульт.

Проте, згідно з повідомленнями, Дональд Трамп висловив бажання, щоб нові авіаносці Військово-морських сил США більше нагадували кораблі часів Другої світової війни. Ця ідея не є новою, адже інтерес Трампа до дизайну військових кораблів вже проявлявся у пропозиціях щодо створення нового класу лінкорів у рамках концепції "Золотого флоту".

Основною зміною, яку розглядають ВМС, є перенесення багатоповерхової надбудови, відомої як "острів", ближче до середини корабля. На нинішніх авіаносцях класу "Форд" вона розташована ближче до корми. Таке розміщення було обрано для підвищення ефективності та безпеки, забезпечуючи більше місця для літаків біля катапульт і зменшуючи турбулентність під час посадки.

Окрім зміни розташування надбудови, Трамп також доручив ВМС США розробити план відмови від електромагнітних катапульт на майбутніх авіаносцях, пропонуючи повернутися до старіших парових систем. У Білому домі цей підхід пояснюють прагненням використовувати "перевірені, надійні та доступні" технології.

Подібні ідеї вже вивчалися під час першої президентської каденції Трампа. Тоді дослідження показали, що зміна конструкції може коштувати мільярди доларів і призвести до значних затримок у реалізації програми будівництва авіаносців. Перехід на старіші парові катапульти також може спричинити додаткові витрати та затримки, про що попереджають фахівці.

За оцінками Бюджетного управління Конгресу, протягом наступних чотирьох десятиліть США планують побудувати до десяти авіаносців класу "Форд". Кожна така зміна дизайну або технології може суттєво вплинути на вартість, терміни та загальну стратегію військово-морського флоту.

Рішення про перепроєктування авіаносців відображає постійну напругу між традиційним підходом до військового кораблебудування та впровадженням інноваційних технологій. "Острів", розташований ближче до корми на сучасних авіаносцях, є результатом десятиліть інженерних розробок, спрямованих на оптимізацію польотів і безпеки екіпажу.

Меморандум із національної безпеки, виданий 13 серпня, закріплює вимоги щодо повернення до парових систем, незважаючи на те, що електромагнітні катапульти на авіаносцях класу "Форд" вважаються більш досконалими. За даними The Washington Post, це рішення викликає занепокоєння серед чинних та колишніх посадовців щодо потенційних наслідків для бюджету та графіків будівництва.

Один з колишніх високопосадовців зазначив, що Військово-морські сили вже вивчали можливість перенесення "острова" під час першого президентського терміну Трампа, але тоді "дійшли висновку, що витрати й строки будуть надто великими".

Поки Військово-морські сили США розглядають ці масштабні зміни, залишається відкритим питання, як естетичні вподобання вплинуть на бойову готовність та технологічний прогрес флоту. Рішення, прийняті сьогодні, визначать майбутнє американських авіаносців на десятиліття вперед, можливо, повернувши їхній вигляд до історичних прототипів, але за значну ціну.