Трамп хочет переделать авианосцы США: "Остров" и паровые катапульты вернутся?

В настоящее время три авианосца класса "Форд" – USS John F. Kennedy, USS Enterprise и USS Doris Miller – находятся на различных стадиях строительства или испытаний, тогда как головной корабль серии, USS Gerald R. Ford, уже несет службу. Эти современные суда, каждое из которых стоит около 22 миллиардов долларов, были спроектированы с учетом новейших технологий, в частности электромагнитных катапульт.

Однако, согласно сообщениям, Дональд Трамп выразил желание, чтобы новые авианосцы Военно-морских сил США больше напоминали корабли времен Второй мировой войны. Эта идея не нова, ведь интерес Трампа к дизайну военных кораблей уже проявлялся в предложениях по созданию нового класса линкоров в рамках концепции "Золотого флота".

Основным изменением, которое рассматривают ВМС, является перенос многоэтажной надстройки, известной как "остров", ближе к середине корабля. На нынешних авианосцах класса "Форд" она расположена ближе к корме. Такое размещение было выбрано для повышения эффективности и безопасности, обеспечивая больше места для самолетов у катапульт и уменьшая турбулентность при посадке.

Помимо изменения расположения надстройки, Трамп также поручил ВМС США разработать план отказа от электромагнитных катапульт на будущих авианосцах, предлагая вернуться к более старым паровым системам. В Белом доме этот подход объясняют стремлением использовать "проверенные, надежные и доступные" технологии.

Подобные идеи уже изучались во время первой президентской каденции Трампа. Тогда исследования показали, что изменение конструкции может стоить миллиарды долларов и привести к значительным задержкам в реализации программы строительства авианосцев. Переход на более старые паровые катапульты также может повлечь за собой дополнительные расходы и задержки, о чем предупреждают специалисты.

По оценкам Бюджетного управления Конгресса, в течение следующих четырех десятилетий США планируют построить до десяти авианосцев класса "Форд". Каждое такое изменение дизайна или технологии может существенно повлиять на стоимость, сроки и общую стратегию военно-морского флота.

Решение о перепроектировании авианосцев отражает постоянное напряжение между традиционным подходом к военному кораблестроению и внедрением инновационных технологий. "Остров", расположенный ближе к корме на современных авианосцах, является результатом десятилетий инженерных разработок, направленных на оптимизацию полетов и безопасности экипажа.

Меморандум по национальной безопасности, изданный 13 августа, закрепляет требования по возврату к паровым системам, несмотря на то, что электромагнитные катапульты на авианосцах класса "Форд" считаются более совершенными. По данным The Washington Post, это решение вызывает озабоченность среди действующих и бывших должностных лиц относительно потенциальных последствий для бюджета и графиков строительства.

Один из бывших высокопоставленных чиновников отметил, что Военно-морские силы уже изучали возможность переноса "острова" во время первого президентского срока Трампа, но тогда "пришли к выводу, что затраты и сроки будут слишком велики".

Пока Военно-морские силы США рассматривают эти масштабные изменения, остается открытым вопрос, как эстетические предпочтения повлияют на боевую готовность и технологический прогресс флота. Решения, принятые сегодня, определят будущее американских авианосцев на десятилетия вперед, возможно, вернув их облик к историческим прототипам, но за значительную цену.