Таємниця розбитого Су-24М: що виявив "чорний ящик" і версія з птахом

Надвечір 16 червня 2026 року, близько 19:00, небо над Хмельницькою областю стало свідком авіакатастрофи: фронтовий бомбардувальник Су-24М раптово зник з радарів. Місце катастрофи, поблизу одного з населених пунктів, стало епіцентром розслідування, яке прагне встановити, що саме призвело до трагічної загибелі екіпажу.

Загиблі льотчик та штурман, майор Богдан Загорулько та старший лейтенант Богдан Бабенко, виконували плановий навчально-тренувальний політ. Це був молодий екіпаж, кожен з яких мав власні мрії та прагнення, але їхні життя обірвалися в один момент, залишивши сім'ї у невимовній скорботі.

Розшифрування бортового реєстратора літака повідомляє, що під час польоту несподівано відмовили елементи системи управління на лівому крилі. Ця несправність стала критичною, моментально змінивши траєкторію польоту літака.

Після відмови системи, Су-24М втратив керованість і почав обертатися навколо своєї осі. Літак падав з висоти понад 600 метрів, набираючи швидкість до 809 км/год. Екіпаж, імовірно, боровся за контроль над машиною до останнього, але невблаганна фізика взяла своє.

Попередні висновки службового розслідування Повітряних сил ЗСУ вказують на можливу причину пошкодження – зіткнення з птахом, що могло стати зовнішнім чинником, який спричинив відмову елементів управління. Ця версія наразі потребує експертного підтвердження.

Наразі ДБР призначило додаткову авіаційно-технічну експертизу, щоб встановити, чи могли виявлені пошкодження призвести до критичної втрати керованості та чи мав екіпаж технічну можливість відновити контроль. Остаточні висновки будуть зроблені після завершення всіх призначених експертиз.

Розслідування авіакатастрофи відбувається у рамках кримінального провадження за частиною 2 статті 416 Кримінального кодексу України, що стосується порушення правил польотів або підготовки до них, які спричинили катастрофу чи інші тяжкі наслідки. Процесуальне керівництво здійснює Хмельницька спеціалізована прокуратура у сфері оборони Західного регіону.

Крім розшифровки "чорної скриньки", слідчі також отримали результати службового розслідування, проведеного командуванням Повітряних сил ЗСУ. Це комплексне розслідування покликане не тільки встановити безпосередню причину падіння Су-24М, а й перевірити інші можливі версії, щоб запобігти подібним трагедіям у майбутньому.

Доля двох пілотів – Богдана Загорулька та Богдана Бабенка – стала нагадуванням про високу ціну військової служби. Розслідування триває, і суспільство чекає на остаточні висновки, які мають дати відповіді на питання, що переслідують цю трагедію, і допомогти зрозуміти, як уникнути подібних втрат у майбутньому.