Збитки до $2,5 млрд: удари по портах Одеси майже зупинили експорт зерна

Російські війська продовжують методично знищувати портову інфраструктуру Одеси, і наслідки цих ударів уже відчуває вся економіка України. Через постійні обстріли морський експорт зерна — одна з головних статей валютних надходжень країни — опинився під загрозою повної зупинки. Як повідомляє Bloomberg, ситуація наближається до критичної.

До великої війни порти Великої Одеси — Одеса, Чорноморськ та Південний — забезпечували близько 90% морських поставок українського зерна на світові ринки. Сьогодні ж вантажопотік через них скоротився до мінімуму. За оцінкою Національного банку України, прямі втрати економіки через блокування експорту можуть сягнути $2,5 млрд у 2026 році.

Ціни на зерно обвалилися втричі

Через неможливість вивезти врожай морем внутрішній ринок виявився переповненим пропозицією. У деяких регіонах ціни на зерно впали приблизно до третини від світових котирувань. Фермери змушені продавати пшеницю та кукурудзу значно нижче собівартості, а частина господарств просто не має коштів навіть на доставку врожаю до елеваторів.

Багато аграріїв зберігають зерно просто неба — у поліетиленових рукавах прямо на полях. Фінансові резерви, які допомогли сектору вистояти під час кризи 2022 року, сьогодні переважно вичерпані. Якщо ситуація не зміниться найближчим часом, фермери скоротять осінню посівну або перейдуть на менш витратні культури з пізнішим строком сівби.

Скільки втратить економіка

Аналітики Oxford Economics прогнозують втрати української економіки в розмірі 1,8% ВВП у 2026 році та 2,1% у 2027-му. Проте якщо проблеми з морським експортом затягнуться, падіння може сягнути 5,3% ВВП у наступному році. Це означає не просто недоотримані мільярди, а каскадний ефект: менше грошей у фермерів — менше посівних площ — нижчий урожай — ще більше скорочення експорту.

Міністерство аграрної політики вже переглянуло прогнози: експорт пшениці в сезоні 2026–2027 років може впасти до 8,3 млн тонн замість очікуваних раніше 17,6 млн тонн. Тобто країна ризикує недорахуватися понад 9 млн тонн лише по одній культурі.

Альтернативні маршрути не рятують

Україна намагається компенсувати втрати через західні залізничні коридори та дунайські порти, однак їхня пропускна здатність суттєво поступається глибоководним терміналам Одеси. Ситуацію погіршує низький рівень води в Дунаї, який додатково ускладнює річкові перевезення.

Навіть за максимального завантаження всіх альтернативних шляхів Україна зможе вивезти близько 30 млн тонн агропродукції цього сезону. Для порівняння: у 2021 році лише три порти Великої Одеси перевалили 49,48 млн тонн зернових вантажів. Решта врожаю ризикує залишитися на зберіганні або частково загинути.