Мер Комо, збитий електровелосипедом, заборонив двоколісний транспорт: деталі рішення

Літнього дня, у липні, мер Алессандро Рапінезе виходив з будівлі міської ради Комо. Лише нещодавно його адміністрація обговорювала можливі обмеження дорожнього руху в центрі міста. Однак доля вирішила внести свої корективи: на виході мера збив електровелосипед. На щастя, він не потрапив до лікарні, але цей випадок став каталізатором для подальших рішень.

Невідомий велосипедист, який став учасником зіткнення, так і не був встановлений. Ця подія, за словами мера, стала яскравим прикладом проблеми, яку він мав намір вирішити. «Люди діють, ґрунтуючись на власному досвіді, і я знаю, як це — бути збитим однією з цих істот», — пояснив своє рішення Рапінезе.

Уже з вересня велосипедистам доведеться йти пішки на 30 вулицях Комо. Заборона стосується як електричних, так і звичайних велосипедів, оскільки італійські правила дорожнього руху не розрізняють ці моделі. Місцеві жителі та асоціації велосипедистів не сприйняли такі нововведення і зареєстрували онлайн-петицію з вимогою заблокувати резолюцію.

Центр Комо, оточений стародавніми римськими стінами, вже є зоною обмеженого руху, що зробило велосипеди основним видом транспорту для місцевих мешканців. Проте тепер і цей вид пересування потрапляє під суворі обмеження. Місцева асоціація навіть організувала велопробіг протесту 12 вересня, демонструючи своє незадоволення.

Заборона в Комо є частиною ширшого пакету нових правил дорожнього руху, що встановлюють Зону обмеженого руху (ZTL) через зростання туризму. Ці правила також запроваджують суворіші умови для автомобілів та фургонів у центрі міста. Доставка до магазинів та ресторанів буде дозволена лише з 06:00 до 23:00, а для деяких транспортних засобів потрібен буде річний дозвіл, з оплатою 3 євро за кожен день в'їзду.

Це рішення не є унікальним для Італії. По всій Європі, зокрема у Великій Британії, також запроваджуються обмеження на використання електровелосипедів та інших одномісних транспортних засобів, що свідчить про зростаючу проблему безпеки в історичних містах. Туристи, які проживають у готелях Комо, зможуть доїхати до центру міста на автомобілі лише за наявності парковки у їхньому помешканні.

Зростання туристичного потоку, особливо в таких популярних місцях, як рибальське село Варенна на східному березі озера Комо, ставить перед місцевою владою нові виклики. Наприклад, у Варенні, яка влітку страждає від навали туристів, влада вживає рішучих заходів, накладаючи великі штрафи за неналежний одяг. Також у Барі адміністрації приватних пляжних курортів почали забороняти гостям приносити власну їжу на пляж, що підкреслює загальну тенденцію до посилення правил для відвідувачів та місцевих жителів.

«Люди діють, ґрунтуючись на власному досвіді, і я знаю, як це — бути збитим однією з цих істот», — пояснив своє рішення мер Алессандро Рапінезе.

«У цьому випадку я навіть не потрапив до лікарні. Мене збив велосипед», — додав мер, коментуючи липневий інцидент, що став каталізатором заборони.

Попри активний супротив місцевих жителів, нові правила покликані підвищити громадську безпеку в історичному центрі Комо. Це рішення відображає ширшу європейську тенденцію до врегулювання використання індивідуальних транспортних засобів у переповнених туристичних локаціях та може стати прецедентом для інших міст, які стикаються з подібними викликами, пише ВВС.