Пересадковий квиток за 60 грн можна використати вдвох

Після липневого стрибка цін на проїзд у комунальному транспорті до 30 гривень столична влада запропонувала пасажирам альтернативу — пересадковий QR-квиток. Він коштує 60 гривень і дозволяє необмежену кількість пересадок між усіма видами транспорту протягом 90 хвилин. Проте, як з'ясували журналісти, скористатися ним можуть одразу двоє — і це не єдина проблема нового квитка.

З 1 серпня в Києві офіційно запрацював пересадковий QR-квиток. Його ідея проста: пасажир купує один код за 60 гривень і протягом півтори години може пересідати з метро на автобус, тролейбус чи трамвай — без обмежень. На практиці ж усе виявилося складніше.

Як працює пересадковий квиток і чому він незручний

Квиток діє рівно 90 хвилин із моменту першої валідації. За цей час потрібно встигнути скористатися щонайменше двома видами транспорту, інакше сенсу в ньому немає — 60 гривень це ціна двох звичайних поїздок по 30 грн. Проблема в тому, що в Києві обмаль маршрутів, де пасажир за півтори години реально встигає пересісти між трьома різними видами транспорту. Для більшості киян дві окремі поїздки по 30 грн коштують стільки ж, але без стресу від дедлайну в 90 хвилин.

Однак головний сюрприз виявили журналісти видання Інформатор, які протестували систему на собі. З'ясувалося, що один і той самий QR-код можна одночасно використати у метро та в тролейбусі двома різними пасажирами. Захист від дублювання розробники квитка просто не передбачили. Тобто двоє людей, маючи один скріншот QR-коду на двох телефонах, можуть проїхати за ціною одного.

Пасажири скуповували дешеві квитки ще до подорожчання

Ця вразливість — не єдиний виклик для транспортної системи столиці. Як повідомляє Інформатор, перед підвищенням тарифу з 8 до 30 гривень 15 липня кияни масово скуповували старі квитки по 6,5 гривні. У підсумку масштаби перевезень у комунальному транспорті цього літа залишилися на попередньому рівні, однак реальні доходи Київпастрансу не зросли — пасажири просто використовують запасені дешеві квитки.

За даними проєкту "Промобільність", у 2025 році на пільгових пасажирів припадало 57% усіх поїздок у комунальному транспорті Києва. Після подорожчання ця частка може зрости до двох третин, адже платоспроможні пасажири дедалі частіше обирають маршрутки, де проїзд коштує 25 гривень. Як пояснив директор проєкту Дмитро Беспалов, операційна собівартість однієї поїздки для Київпастрансу зросла з 25 до 28 гривень — тобто підвищення тарифу погіршило економіку підприємства, яке цей тариф мало б рятувати.

Як заощадити на проїзді зараз

Попри всі недоліки пересадкового квитка, є кілька способів зменшити витрати на проїзд у Києві. Найвигідніший варіант — транспортна картка: вона дає змогу оплачувати кожну поїздку дешевше, а також відкриває доступ до пересадкового тарифу. Крім того, для тих, хто щодня користується транспортом, існують місячні проїзні. Ціни на них: 1 300 грн на один вид транспорту, 2 200 грн — на два види, 2 800 грн — на всі види комунального транспорту. Для порівняння: 50 поїздок на місяць по 30 грн — це 1 500 грн лише на один вид транспорту.