Водії часто його ігнорують, а дарма: навіщо потрібен режим B в авто

Виробники радять вмикати цей режим лише на затяжних спусках і гірських маршрутах, а на рівній дорозі він працює проти водія.

Ви дізнаєтеся:

• Чим передача B відрізняється від звичної D
• Коли її варто вмикати

На важелі автоматичної коробки передач в автомобілі є позначення у вигляді літер. Частина з них є відомою усім водіям та часто використовується. Однак є і такі символи, які можна побачити доволі рідко.

Главред вирішив розібратися, яку функцію виконує передача В у авто.

Що означає літера B на важелі перемикання передач

Літера B на важелі автоматичної коробки передач не є ще одним режимом руху вперед - вона вмикає посилене гальмування двигуном ведучих коліс і в сучасних авто замінила стару позначку L та пронумеровані передачі 2 і 1, пише Cronista.

Це позначення походить від англійського brake, а в бензинових, гібридних та електричних моделях воно працює за різними технічними принципами.

Зокрема, у машинах із двигуном внутрішнього згоряння логіка проста. За офіційною технічною документацією служби підтримки Toyota, позиція B пригальмовує автомобіль силами самого мотора, знімаючи навантаження з механічної гальмівної системи.

Для електрифікованого транспорту схема іншаТут вмикається електромагнітний опір: тягова установка в режимі генератора створює магнітне поле, яке поступово гасить швидкість.

Коли варто вмикати передачу В в авто

Оптимальні сценарії для увімкнення цієї позиції - це передусім круті спуски й підйоми, де автомобіль інакше самостійно набирає швидкість, а нога водія постійно тримається на педалі гальма.

У гірських маршрутах режим дає точніший контроль над траєкторією, а на ділянках тривалого сповільнення в гібридах та електрокарах - максимальний повернений заряд перед виїздом на звичайну дорогу.

Коли передачу В не варто вмикати

Постійна експлуатація режиму суперечить рекомендаціям самих виробників. Не використовувати позицію B під час звичайної їзди рівною місцевістю чи автомагістраллю.

На пласкому покритті автомобіль щоразу втрачає природний накат, коли водій знімає ногу з газу, - хід стає жорстким і млявим. Для бензинових моделей це обертається зайвою витратою пального, для гібридів - падінням плавності щоденного руху. У міському потоці та на рівних дорогах коректною лишається класична позиція D.