Водители часто его игнорируют, а зря: зачем нужен режим B в авто

Производители рекомендуют включать этот режим только на длительных спусках и горных маршрутах, а на ровной дороге он работает против водителя.

Вы узнаете:

• Чем передача B отличается от привычной D
• Когда ее стоит включать

На рычаге автоматической коробки передач в автомобиле есть обозначения в виде букв. Часть из них известна всем водителям и часто используется. Однако есть и такие символы, которые можно увидеть довольно редко.

Главред решил разобраться, какую функцию выполняет передача В в автомобиле.

Что означает буква B на рычаге переключения передач

Буква B на рычаге автоматической коробки передач не является еще одним режимом движения вперед - она включает усиленное торможение двигателем ведущих колес и в современных автомобилях заменила старую отметку L и пронумерованные передачи 2 и 1, пишет Cronista.

Это обозначение происходит от английского "brake", а в бензиновых, гибридных и электрических моделях оно работает по разным техническим принципам.

В частности, в автомобилях с двигателем внутреннего сгорания логика проста. Согласно официальной технической документации службы поддержки Toyota, положение B замедляет автомобиль за счет сил самого двигателя, снимая нагрузку с механической тормозной системы.

Для электрифицированного транспорта схема иная: здесь включается электромагнитное сопротивление - тяговая установка в режиме генератора создает магнитное поле, которое постепенно снижает скорость.

Когда стоит включать передачу В в автомобиле

Оптимальные сценарии для включения этой позиции - это, прежде всего, крутые спуски и подъемы, где автомобиль иначе самостоятельно набирает скорость, а нога водителя постоянно находится на педали тормоза.

На горных маршрутах этот режим обеспечивает более точный контроль над траекторией, а на участках длительного замедления в гибридах и электрокарах - максимальный заряд аккумулятора перед выездом на обычную дорогу.

Когда не следует включать режим В

Постоянное использование этого режима противоречит рекомендациям самих производителей. Не следует использовать положение B во время обычной езды по ровной местности или автомагистрали.

На ровном покрытии автомобиль каждый раз теряет естественный накат, когда водитель снимает ногу с газа, - ход становится жестким и вялым. Для бензиновых моделей это приводит к излишнему расходу топлива, для гибридов - к снижению плавности повседневного движения. В городском потоке и на ровных дорогах правильным остается классическое положение D.