Україна закликає заборонити польоти над РФ: чому небо Росії стає небезпечним

Ніч на 24 лютого 2022 року стала поворотним моментом, коли Україна повністю закрила свій повітряний простір. Росія ж, нехтуючи безпековими ризиками під час повномасштабного вторгнення, залишила своє небо відкритим, що призвело до низки катастроф.

Протягом 2023-2026 років сталася серія авіаційних інцидентів, які засвідчили небезпечність російського неба: у 2023 році бізнес-джет Embraer Legacy 600 був уражений системою С-300 у Тверській області, у 2024 році ця ж система вразила літак Azerbaijan Airlines, а у березні 2026 року ЗРК "Тор" збив легкий літак Alto NG поблизу Коломни.

Паралельно з цими інцидентами, агресивне застосування російських засобів радіоелектронної боротьби та підміна сигналів GPS над країнами Балтії та РФ торкнулося десятків тисяч рейсів авіакомпаній Ryanair, Wizz Air та Finnair, створюючи передумови для навігаційних аварій. Це свідчить про системну загрозу, яку створює Росія для глобальної авіаційної безпеки.

Міністр інфраструктури України Микола Калашник надіслав листа генеральному секретарю ICAO Хуану Карлосу Салазару Гомесу, закликаючи до повної заборони польотів над РФ, посилаючись на те, що "закриті" розслідування та недотримання Росавіацією міжнародних стандартів становлять пряму загрозу для життя пасажирів.

Україна, реалізуючи своє право на самооборону згідно зі статтею 51 Статуту ООН, попереджає про високі ризики для цивільних повітряних суден у повітряному просторі РФ. Це є юридичним та гуманітарним обов'язком Києва зробити неупереджене попередження міжнародній спільноті.

На цьому тлі президент України Володимир Зеленський попередив авіакомпанії, страховиків та країни, які досі користуються ключовими аеропортами Росії, що її повітряний простір стає повністю небезпечним через українські дрони та ракети, які є відповіддю на російську агресію. Ці заяви призвели до падіння акцій "Аерофлоту" більш ніж на 5%.

На початку 2026 року Київ планував реалізацію операції M&M's, яка передбачала застосування дронів на базі штучного інтелекту проти московських аеропортів для їх паралізації. Хоча президент Зеленський застерігав, що влучання безпілотника у цивільний літак може бути сприйнято як піратство, роботу над реалізацією плану все ж розпочали.

Міністр закордонних справ України Андрій Сибіга у своєму дописі в мережі X, опублікованому September 2, 2026, також офіційно повідомив @icao про те, що повітряний простір Росії стає небезпечним для цивільної авіації через посилення військової активності. Він закликав авіакомпанії та уряди інших держав вжити необхідних запобіжних заходів, оскільки "війна повертається додому, в Росію".

Микола Калашник у листі до генерального секретаря ICAO, який є у розпорядженні ZN.UA, заявив: "Агресивне застосування РЕБ та підміна сигналів GPS над країнами Балтії та РФ вже торкнулися десятків тисяч рейсів, виконуваних авіакомпаніями Ryanair, Wizz Air та Finnair, створюючи передумови для навігаційних аварій".

Президент Росії Володимир Путін назвав заяви українського лідера про небезпеку польотів над РФ "заявкою на тероризм" і пригрозив: "З терористами переговори не ведуть. Це по-перше. А по-друге: якщо, не дай Боже, такі трагедії будуть відбуватися, ми знайдемо, чим відповісти. Нехай ніхто не сумнівається".

Україна не лише захищає свої території, а й активно інформує міжнародне співтовариство про реальні загрози, які створює агресивна політика Росії для глобальної безпеки, зокрема, у сфері цивільної авіації. Цей крок підкреслює невід'ємне право країни на самооборону та намір запобігти ненавмисним інцидентам у майбутньому, закликаючи світ до відповідальності.