Від 163 500 євро: електричний Range Rover нарешті представили офіційно

Британська компанія JLR представила довгоочікувану електричну версію люксового флагманського позашляховика Range Rover. Замовлення на нього вже приймаються, перші серійні екземпляри будуть відвантажені європейським клієнтам наприкінці 2026 року.В основі Range Rover Electric лежить електрична версія платформи MLA з 800-вольтовою архітектурою. Збирають електричний позашляховик там же, де й “вуглеводневі” версії Range Rover — на заводі JLR у Соліхаллі, а батарея та електромотори приходять із заводу у Вулверхемптоні.Електромотори компанія JLR розробила сама, тому що “не знайшла потрібних варіантів на OEM-ринку”, а ось в батареї використовуються призматичні осередки від стороннього постачальника, ім’я якого не розголошується. Місткість батареї – 118,5 кВт*год. Максимальна потужність зарядки – 350 кВт.Електромоторів у Range Rover Electric два – передній і задній, кожен окремо здатний видавати до 260 кВт (354 к.с.), але максимальна сукупна віддача залежить від версії позашляховика: на версії EV450 вона становить 331 кВт (450 к.с.), на версії EV550 – 550 к.с. відповідно.Версія EV450 розганяється до 100 км/год за 5,6 секунди, версія EV550 – за 4,5 секунди, максимальна швидкість в обох випадках обмежена на позначці 200 км/год. Максимальний запас ходу на одній зарядці у двох версій теж однаковий – 611 км за циклом WLTP. Мінімальна споряджена маса – 2735 кг.Прес-служба JLR наголошує, що в процесі розробки Range Rover Electric отримано понад 300 різних патентів. Велика увага була приділена надійності силової установки та її терморегуляції в умовах бездоріжжя, при цьому компанія розуміє, що мало хто з власників Range Rover Electric з’їжджатиме з асфальту. Кліренс у стандартному положенні пневмопідвіски – 201 мм, але його можна збільшити до 262 мм при їзді бездоріжжям.У Німеччині базовий Range Rover Electric EV450 коштує від 163 500 євро, за версію EV550 у дебютному виконанні First Edition потрібно віддати 201 500 євро, за версію EV550 у топовій комплектації Ultra – мінімум 284 823 євро. Для порівняння скажемо, що топовий Porsche Cayenne Turbo Electric (1156 к.с., 2,5 с до “сотні”) коштує від 165 500 євро.За чутками, на версію Electric зібрано майже 80 000 попередніх заявок, але вони були залишені до прем’єри, коли ще не були відомі характеристики та ціни. Судити про реальні ринкові успіхи Range Rover Electric можна буде лише наприкінці 2027 року.Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, автовиробник відкликає Range Rover PHEV через ризик пожежі.