Майже 12 годин затримки: чому десятки поїздів "Укрзалізниці" вибилися з графіка

Найбільше від графіка відстав поїзд №109/110, що прямував із Миколаєва до Львова, його затримка сягнула 11 годин 59 хвилин. В окремих випадках, за даними на 13:06, затримка цього рейсу становила 12 годин 20 хвилин, із прогнозованим прибуттям о 20:38.

Не менш відчутними були затримки й інших поїздів. Наприклад, рейс №121/122 Київ-Пасажирський – Миколаїв затримався на 5 годин 30 хвилин. Поїзди №31/32 Запоріжжя-1 – Пшемисль Головний та №3/4 Дніпро-Головний – Ужгород мали відставання від графіка на 4 години 39 хвилин та 4 години 39 хвилин відповідно, хоча пізніше ці показники коливалися в межах 4 годин 52-53 хвилин.

Серед поїздів, що прямували до різних куточків країни, суттєві затримки спостерігалися також на маршрутах Дніпро-Головний – Івано-Франківськ (3 години 20 хвилин), Одеса-Головна – Харків-Пасажирський (3 години 18 хвилин) та Кривий Ріг-Головний – Одеса-Головна (3 години). Ці відставання вплинули на плани сотень пасажирів, які очікували на прибуття або відправлення поїздів.

Сервіс відстеження затримок Укрзалізниці показував понад 40 рейсів з різним часом відставання від графіка. Затримки зафіксували на напрямках до Львова, Закарпаття, Польщі, Києва, Харкова та інших міст, що свідчить про масштабність проблеми, яка охопила значну частину залізничної мережі країни.

Серед інших значних затримок: №143/144 Суми – Рахів (2 години 45 хвилин), №259/260 Черкаси – Чоп (2 години 24 хвилини), №285/286 Львів – Дніпро-Головний (2 години 21 хвилина), а також рейси до Мукачево з Полтави-Південної та Кременчука-Пасажирського (1 година 51 хвилина).

Ситуація залишалася динамічною, оскільки час затримки розраховувався автоматично та міг змінюватися. В Укрзалізниці пояснили, що повітряні тривоги, евакуація пасажирів або необхідність об'їжджати окремі ділянки маршруту могли призвести до збільшення запізнення, тоді як при прискоренні руху поїзда час затримки міг скорочуватися.

Ці події відбулися на тлі постійних російських атак, які регулярно впливають на роботу залізничної інфраструктури. Вранці 9 вересня російський безпілотник атакував залізничну станцію на Харківщині, що призвело до пошкодження поїзда сполученням Харків – Ізюм. Внаслідок цієї атаки уламкові поранення отримали семеро людей, серед яких були працівники залізниці та пасажири.

Пошкодження поїзда "Харків – Ізюм" сталося близько 10:00 внаслідок влучання безпілотника типу "Шахед" у задню частину поїзда, після чого виникла пожежа. Більшість травм, за попередніми даними, були незначними. На місці події працювали бригади швидкої медичної допомоги. Зазначалося, що подібні інциденти, спричинені ворожими обстрілами, є однією з головних причин коригування руху поїздів та виникнення затримок.

Попри всі виклики, пасажирам рекомендується стежити за актуальним статусом своїх рейсів перед поїздкою та під час руху, адже оперативність інформації допомагає адаптуватися до мінливих умов. Попри перешкоди, залізничники продовжують забезпечувати рух, долаючи наслідки зовнішніх впливів.