Не помилка виробника: чому деякі колеса мають два вентилі

Конструкція з двома вентилями пришвидшує роботу з тиском і спрощує накачування азотом.

Ви дізнаєтеся:

• Для чого шині потрібен другий вентиль
• Чи варто за них переплачувати звичайному водієві

Більшість автомобілів мають стандартні колеса з одним клапаном. Він служить для накачування, спускання повітря або перевірки тиску в шинах. Проте на деяких колісних дисках можна побачити одразу два вентилі, що дивує багатьох водіїв.

Главред вирішив розібратися, для чого використовується другий клапан на колесі.

Для чого потрібен другий вентиль на колесі

Другий вентиль на колесі - не декоративний елемент і не помилка виробника: він виконує дві прикладні функції, які дають виграш у точності та швидкості обслуговування шини, пише SlashGear.

Зокрема, насос під'єднують до одного отвору, манометр - до другого, тож тиск контролюють просто під час накачування, не перериваючи процес.

Ця конструкція прижилася там, де кожна секунда в має ціну. У перегонах немає часу від'єднувати шланг, перевіряти показники й повертати обладнання назад - усе відбувається одночасно.

Друге застосування стосується газового наповнення коліс. Якщо вентилі розміщені на протилежних боках диска, через один подають азот, а через інший виходить повітря, яке залишалося всередині. Такий підхід гарантує, що колесо буде заповнене однорідним газом без домішок.

Коли потрібно встановлювати шини з двома клапанами

Для абсолютної більшості автовласників додатковий отвір у диску нічого не змінює. Одного вентиля достатньо для всіх щоденних операцій - від підкачування до сезонної перевірки показників.

На керованість, гальмівні характеристики та безпеку кількість вентилів не впливає взагалі. Ходові якості гуми визначає її конструкція й стан, а не спосіб подачі повітря в камеру.

Виняток становлять любителі бездоріжжя. Там тиск доводиться змінювати по кілька разів за поїздку - спускати перед піском чи камінням і повертати норму на асфальті, тож можливість робити це швидше й точніше стає практичною перевагою.