Пальне в Україні: чи перетне дизель позначку в 100 гривень за літр?

Осінь 2026 року принесла неочікувані зміни на український паливний ринок. Сьогодні, 19 вересня, найбільші мережі автозаправних станцій оновили свої прайси, що спричинило хвилю занепокоєння серед споживачів. Середня вартість бензину А-95 сягнула позначки 89,84 грн за літр, тоді як дизельне пальне коштувало 98,98 грн за літр, наблизившись до психологічного бар'єра у 100 гривень.

Паливний експерт та засновник групи компаній «Prime» Дмитро Льоушкін висловив припущення, що дизельне пальне може перетнути цю позначку вже найближчими днями. За його словами, деякі мережі АЗС технічно ще не готові відображати тризначні ціни на своїх табло, але це лише питання часу. Ця заява додала напруги до вже існуючої ситуації, адже кожен водій усвідомлює, що зростання цін на дизель має значний вплив на економіку.

Найбільші мережі АЗС демонструють різну динаміку. Наприклад, в «Укрнафті» бензин А-95+ здешевшав на менше ніж 2 грн/л, тоді як у мережі KLO той самий бензин А-95+ зріс у ціні на 2 грн/л, а А-92 здорожчав на 1 грн/л. Водночас такі гіганти, як Socar, Окко, WOG та UPG, поки що залишили свої ціни без змін. Найдорожче пальне зараз пропонують Окко, WOG та Socar, тоді як найбільш бюджетні варіанти доступні на АЗС «БРСМ-Нафта» та «Укрнафта».

За даними «Главком», ціни на дизельне пальне у світі також досягли рекордного рівня. У п'ятницю вранці середня ціна дизеля в США трималася біля рекордних $6,43 за галон. Ця глобальна тенденція безпосередньо впливає на вартість пального в Україні. Зростання цін на світовому ринку створює тиск на внутрішній ринок, і це, ймовірно, є однією з причин нинішнього цінового ажіотажу. Експерти уважно стежать за розвитком подій, адже паливний ринок залишається одним з ключових індикаторів економічної стабільності.

Дмитро Льоушкін, паливний експерт і засновник групи компаній «Prime», висловив думку, що найближчими днями «цими вихідними буде досить цікава подія з ціною по дизелю».

Подальше зростання цін на пальне залишається невизначеним, але одне очевидно: українським водіям та бізнесу доведеться адаптуватися до нової паливної реальності. Ця ситуація підкреслює вразливість країни до глобальних ринкових коливань та необхідність пошуку стабільних рішень у майбутньому.