Міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту Микола Калашник розповів, що під час зустрічі Карпатської вісімки домовилися про формування ще одного міжнародного формату на додачу до "Коаліції охочих" та "Коаліції спроможностей" — "Залізничної коаліції". Її метою якої буде підтримка "Укрзалізниці". Він підкреслив, що йдеться не про реалізацію окремих рішень, а про системний механізм допомоги, який включатиме локомотиви, фінансування, енергетичну стійкість та модернізацію.
Покращення парку локомотивів стане першим напрямком роботи цього обʼєднання, каже Калашник, адже залізниці важливо не лише відновити втрачене, але й набути нових спроможностей. Як наслідок, 100 млн доларів з трастового фонду URTF планують використати для придбання для УЗ вживаних тягачів на закордонних ринках.
"Росія системно атакує залізницю та цілеспрямовано завдає ударів по локомотивах. Від початку повномасштабного вторгнення вже пошкоджено 533 локомотив АТ «Укрзалізниця» та 75 локомотивів приватних промислових підприємств", — зазначив Калашник.
Другий етап — посилення енергетичної стійкості "Укрзалізниці", розповів Калашник.
"У рамках саміту досягнуто принципової домовленості з Європейським банком реконструкції та розвитку щодо спрямування 130 млн євро в межах UZ Energy на критичні потреби та енергетичну стійкість залізниці. Відповідні угоди планується підписати до кінця вересня", — додав Калашник.
Нагадаємо, 18 вересня президент Володимир Зеленський представив новий міжнародний формат — "Карпатську вісімку". Вона має на меті обʼєднати Євросоюз з державами регіону: Румунією, Сербією, Польщею, Словаччиною, Чехією, Австрією та Угорщиною. Ці країни в рамках нового формату взаємодіятимуть у сферах безпеки, енергетики, логістики, транскордонної економічної співпраці та суттєвої підтримки громад. Експосол Валерій Чалий згодом зазначив, що головне у роботі С8 — щоб формат не залишився лише на рівні заяв, а Україна продемонструвала, що "стає ініціатором, а краще — лідером, а не прохачем грошей ЄС".
