4,5 хвилини до 70%: Geely показала ШІ-зарядку на 2,2 МВт з підвохом

Geely хоче суттєво скоротити час заряджання електромобілів. Компанія представила в Китаї зарядну станцію AI Smart Charging потужністю до 2,2 МВт на один роз’єм. Під час демонстрації седан Lynk & Co 10 зарядився з 10% до 70% приблизно за 4 хвилини 30 секунд.

Швидка зарядка Geely з ШІ-контролем

Для електромобілів запас ходу вже не є єдиним важливим показником. Виробники дедалі активніше змагаються за швидкість заряджання, і Geely заявила про новий орієнтир — до 2200 кВт на один конектор. Для порівняння, система BYD Flash Charging забезпечує потужність до 1,5 МВт, а Tesla Megacharger, розрахована на електричні вантажівки, — до 1,2 МВт.

Разом із зарядною станцією Geely використовує систему керування PowerMind на основі штучного інтелекту. Вона контролює струм, температуру батареї та ефективність охолодження, а також приблизно за 30 секунд прогнозує зміни температури.

За задумом Geely, це дозволяє підтримувати високу потужність заряджання без зайвого навантаження на акумулятор. Водночас оцінити реальну ефективність PowerMind лише за заявами виробника поки неможливо.

2,2 МВт на папері, 1,1 МВт в реальності

Показовим став тест електричного седана Lynk & Co 10. За допомогою AI Smart Charging його зарядили з 10% до 70% приблизно за 4 хвилини 30 секунд. Заряджання з 10% до 97% зайняло лише 8 хвилин 40 секунд.

Однак фактична пікова потужність під час сесії становила близько 1,1 МВт. Це удвічі менше за максимальні 2,2 МВт, які може забезпечити станція. Тобто показник 2,2 МВт описує можливості зарядної інфраструктури, а не потужність, яку здатен прийняти будь-який підключений електромобіль.

Це добре демонструє оновлений Geely Galaxy E5, який має стати однією з перших серійних моделей із підтримкою нової технології. Потужніші версії використовують 800-вольтову архітектуру та батарею 6C, але їхня максимальна потужність заряджання постійним струмом обмежена приблизно 460 кВт.

За повідомленнями, Galaxy E5 заряджається з 10% до 70% приблизно за 8 хвилин 25 секунд. Тобто автомобіль не зможе використати повну потужність зарядної станції.

Джерело: notebookcheck