Серед електромобілів з’явився новий лідер за запасом ходу — і це не Тесла чи Люсід

Компанія Audi встановила новий рекорд для електромобілів за найдовшу поїздку без підзарядки. Чемпіон Європи з ралі Міко Марчик зміг проїхати на Audi A6 Sportback e-tron performance 831,4 милі, що становить приблизно 1 338 кілометрів. Це досягнення перевищило попередній показник, який належав Lucid Air Grand Touring.Тривога щодо запасу ходу поступово стає менш актуальною, адже інфраструктура зарядки покращується, а сучасні електромобілі можуть проїжджати більші відстані, ніж їхні попередники. Хоча деякі моделі все ще поступаються за цим показником, на ринку достатньо варіантів для далеких поїздок із великими батареями.У 2025 році Lucid Air Grand Touring встановив рекорд Книги рекордів Гіннесса за найдовшу поїздку електромобіля на одному заряді. Він проїхав 748,8 милі, тобто 1 205 кілометрів. Тепер цей результат перевершила Audi.Спроба розпочалася в Закопане, Польща. Гірський масив Татри давав багато можливостей для використання рекуперативного гальмування. Згодом маршрут проліг до Кракова, а далі долиною Вісли до Сандомира.Після цього Марчик проїхав через Пулави, Варшаву, Плоцьк, Влоцлавек, Торунь, Грудзьондз і район Труймяста, після чого досяг Хеля. Там він розвернувся й почав повертатися тим самим шляхом. Коли автомобіль остаточно вичерпав заряд між Торунем і Цехоцінеком, на одометрі було 831,4 милі, або 1 338 кілометрів, на одному заряді.Цей показник виглядає вражаюче, адже заявлений комбінований запас ходу моделі становить від 423 до 482 миль, тобто від 681 до 776 кілометрів. Audi A6 Sportback e-tron performance має задній електромотор потужністю 362 к.с. (270 кВт) і крутний момент 565 Н·м. Автомобіль розганяється від 0 до 100 км/год за 5,4 секунди, а максимальна швидкість становить 210 км/год.Марчик зазначив, що рекорд встановили на дорогах загального користування, відкритих для руху, а чимало ділянок проїхали в години пік. Попри це, A6 показала середню витрату енергії 7,09 кВт·год на 100 кілометрів.Гонщик також прокоментував досягнення:Цікаво, що тепер Міко Марчик має титули Книги рекордів Гіннесса як для автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння, так і для електромобілів. У 2025 році він встановив рекорд за найбільшу відстань, проїдену на одному баку пального, на Skoda Superb. Тоді він подолав 1 759 миль, тобто 2 831 кілометр, із середньою витратою пального лише 2,6 л/100 км (90,4 mpg US).Отже, Марчик довів, що може досягати рекордів не лише на традиційних автомобілях, а й на сучасних електричних моделях. Його результат на Audi став ще одним підтвердженням, що електромобілі вже здатні витримувати надзвичайно довгі поїздки за реальних умов.Для Audi цей результат є важливим іміджевим сигналом. Модель A6 Sportback e-tron performance позиціонується як ефективна та водночас достатньо потужна альтернатива в преміальному сегменті. Рекорд показує, що навіть серійний електромобіль із заявленим запасом ходу до 776 кілометрів може в реальній поїздці подолати значно більшу відстань, якщо умови сприяють економному водінню.Важливу роль відіграла рекуперація. Гірські ділянки на початку маршруту давали змогу повертати частину енергії назад у батарею, а подальший рух Польщею, ймовірно, відбувався з помірними швидкостями та частими змінами темпу. Такі умови не завжди відтворюються в повсякденній експлуатації, але вони демонструють потенціал сучасних систем управління енергією.Водночас рекорд не означає, що кожен водій зможе легко повторити 1 338 кілометрів на одному заряді. На реальний запас ходу впливають швидкість, погода, рельєф, шини, робота клімат-контролю та стиль водіння. Але сам факт, що електромобіль проїхав таку відстань дорогами загального користування, підкреслює прогрес акумуляторних технологій і програмного забезпечення. Для ринку це ще один аргумент на користь того, що електромобілі поступово стають практичним вибором навіть для дуже далеких подорожей.