Випуск MDX Type S від Acura призупинять після 2026 року

Спортивна частина модельного ряду Acura, якщо її взагалі ще можна так називати, скоро стане ще меншою. Автовиробник призупинить випуск MDX Type S після 2026 модельного року, тож трирядний SUV залишиться без 355-сильного турбованого V6 на вершині гами. Acura розраховує, що дилери матимуть достатньо запасів, аби продавати Type S щонайменше до початку 2027 року. Це також сумний натяк на те, наскільки покупці насправді цінують такі версії.Речник Acura підтвердив Automotive News, що йдеться про призупинення, яке зумовлене невизначеністю щодо майбутніх норм викидів у США. Компанія сказала Road & Track, що планує перенести частину преміальних функцій і оформлення Type S на інші комплектації MDX. Ці деталі можуть зберегтися, але звичайний атмосферний 3,5-літровий V6 не замінить турбований 3,0-літровий двигун Type S.Терміни регулювання виглядають дивно. Суворіші стандарти EPA Tier 4 щодо забруднювачів нині мають почати діяти з 2027 модельного року. У травні EPA запропонувала перенести їхній старт на 2029 рік, але ця зміна досі не затверджена остаточно. Та сама агенція суттєво пом’якшила штрафи для тих, хто не досягає цілей. Acura вирішила призупинити малосерійну модель, а не планувати ще один рік виробництва за правилами, які можуть змінитися.Type S становить менше 10 відсотків продажів MDX. Утім, він дає покупцям причину придивитися до Acura, коли хочеться чогось швидшого за звичайний сімейний SUV. Його відхід також відбувається після втрати седана TLX, електричного кросовера ZDX та Integra з механічною коробкою передач.

Acura називає це паузою, тож простір для повернення MDX Type S залишається. Утім, наразі всім, хто налаштований на турбовану версію, доведеться обирати серед 2026 моделей, які вже є в дилерів. Відверто кажучи, значно більше перезавантаження спортивних амбіцій Acura виглядає гідною причиною, щоб наразі втратити MDX Type S.Фото: AcuraДля покупців MDX Type S пауза означає, що вибір швидко звужується до автомобілів, які вже виготовлені та розподілені між дилерами. Ті, хто шукає саме 355-сильну версію, найближчим часом не зможуть замовити нову під замовлення, а ціни на залишки можуть залишатися стабільними або навіть зрости залежно від попиту. Для Acura це рішення виглядає прагматичним: замість того щоб інвестувати в малосерійну модифікацію на тлі невизначених екологічних вимог, компанія зберігає ресурси для інших напрямів.Водночас зникнення Type S послаблює емоційну привабливість бренду, адже саме такі версії часто приводять до салонів покупців, які інакше не розглядали б трирядний кросовер. Якщо EPA остаточно відкладе Tier 4 і ринок збереже інтерес до потужних ДВЗ, Acura матиме теоретичну можливість повернути модель. Але навіть тоді пауза може ускладнити відновлення позицій, бо дилерам і клієнтам потрібен чіткий сигнал, що Type S справді повернеться, а не зникне назавжди.