Студенти створили електрокар, що вловлює шкідливі викиди

Група студентів з Ейндховенського технологічного університету створила концепт електрокара, який вловлює шкідливі частинки від шин та гальм.

Зазначається, що команда розробників TU/ecomotive створила концепт екологічної електроавтівки VENTRA, з механізмом вловлювання шкідливих частинок від шин та гальм під час руху. Легка конструкція авто також сприяє зменшенню зносу шин. 

VENTRA була сконструйована та представлена аби спонукати автовиробників звернути увагу й на інші шкідливі викиди окрім вихлопів. Розробники з TU/ecomotive зазначили, що електрокари залишаються джерелом викидів шкідливих частинок від шин та гальм. Ці частинки можуть забруднювати навколишнє середовище поблизу доріг. 

Електрокари також можуть створювати більше навантаження на шини, оскільки вони важчі й здатні на потужне прискорення. У VENTRA використовується система зі збору найдрібніших частинок навколо коліс. Система буквально заряджає частинки навколо електричним струмом, а потім притягує до спеціальної поверхні, розміщеної поряд з колесом. 

Систему можна очистити після кожної поїздки з допомогою пилотягу або води. Розробники також планують створити систему перероблення зібраних частинок. Результати моделювання продемонстрували, що система здатна вловлювати близько 24% частинок під час руху авто на швидкості від 50 до 80 км/год. На нижчих швидкостях вона здатна вловлювати до 42%. 

Конструкція шасі VENTRA використовує легкі термопластичні панелі, армовані вуглеволокном. Це дозволило знизити вагу авто майже на 100 кг. Менша вага створюватиме менше навантаження на шини. Зменшений знос шин також гарантуватиме менший викид твердих частинок. 

Автівка передбачає систему Clean Drive, яка аналізує стиль водіння. Спеціальний дисплей надає рекомендації, які включають плавніший рух та прискорення, а також м’якіше гальмування й меншу кількість зайвих обертів керма. 

Дослідники зазначають, що викидам частинок від шин та гальм часто приділяють менше уваги ніж традиційним викидам вихлопних газів. Дрібні частинки можуть потрапляти глибоко до легень, а деякі, залежно від розміру та складу, навіть у кров.

Вплив цих хімічних речовин пов’язують із ризиком розвитку серцево-судинних захворювань, інсультами, порушеннями роботи легень, хронічною обструктивною хворобою легень (ХОБЛ) та раком. Водночас у Євросоюзі вже з листопада набувають чинності нові вимоги стандарту Євро-7, які охоплюють викиди від гальм та шин.

Джерело: Interesting Engineering; Ейндховенський технологічний університет