Студенты создали электромобиль, который улавливает вредные выбросы

Группа студентов из Эйндховенского технологического университета создала концепт электромобиля, который улавливает вредные частицы, выделяемые шинами и тормозами.

Отмечается, что команда разработчиков TU/ecomotive разработала концепт экологичного электромобиля VENTRA, оснащенного механизмом улавливания вредных частиц, выделяемых шинами и тормозами во время движения. Легкая конструкция автомобиля также способствует снижению износа шин.

VENTRA была разработана и представлена с целью побудить автопроизводителей обратить внимание и на другие вредные выбросы кроме выхлопных газов. Разработчики из TU/ecomotive отметили, что электромобили по-прежнему являются источником выбросов вредных частиц, образующихся при износе шин и торможении. Эти частицы могут загрязнять окружающую среду вблизи дорог.

Электромобили также создают большую нагрузку на шины, поскольку они тяжелее и способны к мощному ускорению. В В VENTRA используется система сбора мельчайших частиц вокруг колёс. Система буквально заряжает частицы электрическим током, а затем притягивает их к специальной поверхности, расположенной рядом с колесом.

Систему можно очистить после каждой поездки с помощью пылесоса или воды. Разработчики также планируют создать систему переработки собранных частиц. Результаты моделирования показали, что система способна улавливать около 24% частиц во время движения автомобиля на скорости от 50 до 80 км/ч. На более низких скоростях она способна улавливать до 42%.

Конструкция шасси VENTRA использует легкие термопластичные панели, армированные углеродным волокном. Это позволило снизить вес автомобиля почти на 100 кг. Меньший вес будет создавать меньшую нагрузку на шины. Снижение износа шин также обеспечит меньший выброс твердых частиц.

Автомобиль оснащён системой Clean Drive, которая анализирует стиль вождения. Специальный дисплей выдает рекомендации, которые включают более плавное движение и ускорение, а также более плавное торможение и меньшее количество лишних поворотов руля.

Исследователи отмечают, что выбросам частиц от шин и тормозов часто уделяют меньше внимания, чем традиционным выбросам выхлопных газов. Мелкие частицы могут проникать глубоко в легкие, а некоторые, в зависимости от размера и состава, даже в кровь.

Воздействие этих химических веществ связывают с риском развития сердечно-сосудистых заболеваний, инсультов, нарушений работы легких, хронической обструктивной болезни легких (ХОБЛ) и рака. В то же время в Евросоюзе уже с ноября вступают в силу новые требования стандарта Евро-7, которые охватывают выбросы от тормозов и шин.

Источник: Interesting Engineering; Эйндховенский технологический университет