В Україні подорожчало автоперевезення зерна

Збиральна кампанія пізніх культур в Україні створила додаткове навантаження на транспортний ринок: аграрії одночасно потребують автомобілів для вивезення врожаю з полів і доставки продукції на експорт, що розганяє ставки на перевезення, пише agronews.ua.

Найбільший попит на транспорт формується в регіонах з високою концентрацією посівів соняшнику та кукурудзи — на Дніпропетровщині, Одещині, Миколаївщині та Полтавщині. Саме тут аграрії найчастіше скаржаться на брак вільних машин у пікові дні збирання.

Паралельно зростає навантаження на елеватори, які приймають нові обсяги врожаю швидше, ніж встигають його відвантажувати на експорт. Це створює затори на під’їздах до складських потужностей і додатково збільшує час обороту транспорту, через що перевізники закладають у ставки не лише відстань, а й ризик затримок під завантаженням чи розвантаженням.

Фактор пального також продовжує тиснути на вартість перевезень: подорожчання дизелю збільшує собівартість кожного рейсу, і перевізники переносять ці витрати в тариф. За оцінками учасників ринку, у жовтні ситуація навряд чи зміниться, оскільки пікова фаза збирання пізніх культур триватиме ще кілька тижнів, а попит на зерновози залишатиметься стабільно високим до завершення жнив.

Кримінальні провадження, обшуки, арешти рахунків, техніки та землі стали для українського агробізнесу реальністю, до якої варто готуватися заздалегідь. Як перевіряти контрагентів, чи обов’язково відповідати на запити правоохоронців, що робити з арештованим зерном і як поводитися під час обшуку читайте в матерілі: Обшуки та арешти в агробізнесі