Польща та Румунія відмовилися розширювати транзит українського зерна через свої території — Politico

Україна попросила сусідні держави збільшити обсяги транзиту сільськогосподарської продукції. Такий крок пов’язаний із блокадою чорноморських портів. Однак, як пише Politico, Польща та Румунія відмовилися підтримати це прохання.

Цього тижня міністр сільського господарства Тарас Висоцький прибув до Брюсселя, щоб обговорити з представниками ЄС потреби України. За його словами, країні необхідно збільшити обсяги перевезення аграрної продукції через Європу та отримати 1,1 млрд євро, щоб покрити вищі витрати на її доставку. Без цієї допомоги фермери, які й так мають дефіцит грошей, не зможуть розпочати посівну наступного сезону, що ще більше загострить проблему.

Однак, Польща та Румунія, які мають важливу інфраструктуру для збільшення можливостей перевезення та зберігання зерна, заявили, що більше не можуть або не планують робити додаткових кроків для допомоги Україні.

Так, міністр сільського господарства Румунії Барна Танчос заявив, що країна насамперед має дбати про інтереси власних фермерів. Через велику кількість українського зерна та низький рівень води в Дунаї румунські порти вже перевантажені, через що місцевим аграріям складніше продавати свою продукцію.

Висоцький тим часом зазначив, що зараз через європейські залізничні, автомобільні та річкові маршрути вдається вивезти менш як половину українського експорту. Якщо блокада триватиме, цього року в Україні може застрягнути до 35 млн тонн зерна.

Танчос наголосив, що Румунія намагається зробити свою логістику більш ефективною. Минулого місяця Бухарест підписав із Києвом меморандум про спрощення перетину кордону та посилення залізничного сполучення між країнами.

«Але всім відомо, що ми не можемо подвоїти кількість поїздів, не можемо подвоїти пропускну здатність доріг, залізниць та портів. Це так, як є», — сказав Танчос. 

У Польщі речниця Анна Шуманська також заявила, що Міністерство інфраструктури не планує змінювати свою політику, щоб збільшити обсяги транзиту української сільськогосподарської продукції. 

Попри те, що допомога поки не надходить одразу, в ЄС не відкидають спільних дій для розв'язання проблеми, наголошує Politico. Комісар з питань сільського господарства Крістоф Гансен заявив, що це питання потрібно вирішити через побоювання щодо продовольчої безпеки у світі, однак конкретних обіцянок він не дав.

Висоцький розповів, що зібране зерно та олійні культури накопичуються на складах, оскільки на них немає покупців. Через це фермери не отримують потрібних грошей і можуть не мати грошей на посів озимих культур, які мають дати врожай наступного року.

«Якщо ситуація залишиться такою до весни, це може призвести до скорочення посівних площ навіть на 35–40 %», — зазначив він.

Нагадаємо, що Україна вже звернулася до Євросоюзу по додаткову підтримку аграрного сектору через проблеми з експортом. Київ попросив 220 млн євро для фермерів, які зазнали збитків через перебої з поставками на тлі російських обстрілів одеських портів. Єврокомісія вирішила спочатку оцінити прогнози врожаю, можливості його зберігання та стан експортної логістики. 

Щодо експортних поставок з України цього року, то значну роль відіграватиме запуск або незапуск альтернативних шляхів експорту, насамперед залізницею. Однак наразі маємо кумулятивну транспортно-логістичну кризу, яка торкнулася і портів, і залізниці. Про те, які масштаби кризи загрожують бізнесу, пише Олексій Кущ, економіст і фінансовий аналітик, у статті «Морські ворота на замку. Скільки Україна втратить через блокаду одеських портів».