Український агроекспорт стає нерентабельним через високу вартість логістики

Атаки росії на портову інфраструктуру змусили Україну вивозити агропродукцію альтернативними маршрутами, і через їхню вартість експорт у багатьох випадках стає невигідним. Про це повідомляє міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький, пише agronews.ua..

За словами міністра, відвантаження агропродукції суттєво скоротилися, тому країна була змушена переорієнтовувати експорт. Нині вдається вивозити майже 2,5 млн тонн на місяць, а це лише 46% від необхідного обсягу. Тарас Висоцький зазначив: «За нинішніх умов це фактично максимальна пропускна спроможність альтернативної логістики. Через високу вартість альтернативних маршрутів у багатьох випадках експорт стає нерентабельним. Якщо нинішні обсяги експорту збережуться, українські аграрії можуть недоотримати близько 10 млрд доларів доходів».

Доставка українського зерна альтернативними шляхами додає близько 50 євро на тонну, тому без додаткової підтримки такі маршрути економічно невигідні. Україна має потенціал експортувати понад 60 млн тонн агропродукції на рік, але за нинішніх можливостей логістики цей показник може становити близько 30 млн тонн. Це створює значні ризики для доходів аграрного сектору та майбутньої посівної.

Обмеження українського експорту вже впливає й на світові ціни на продовольство. Найбільше це відчувають країни Північної Африки, Близького Сходу та Азії, де продукти вже подорожчали.

Вихід міністр бачить у механізмі компенсації додаткової вартості логістики всередині Євросоюзу. Він зазначив: «Якщо такий механізм буде знайдено, потенційно ми зможемо збільшити експорт до 1 млн тонн на місяць».

Для збільшення поставок розглядають альтернативні європейські маршрути, зокрема через німецькі порти Гамбург і Росток, транзит української продукції через сусідні країни ЄС, спільний прикордонний контроль і пришвидшення процедур на кордоні. Також важливим напрямом залишається розвиток залізничної логістики.