Україна компенсуватиме до 80% збитків суднам від атак РФ

Кабінет Міністрів України затвердив порядок компенсації до 80% шкоди від ударів Росії по цивільних суднах. Проте за шкоду, завдану 2026 року, розрахуються з бюджету наступного року, і лише якщо там передбачать гроші. Отримати її зможуть власники, оператори й фрахтувальники суден, якщо втрати не оплачує страховка, повідомляє Міністерство з відновлення, інфраструктури та транспорту України.

Механізм відшкодування має зберегти стабільні морські перевезення й експортно-імпортну логістику та підтримати українських виробників під час воєнного стану. Компенсацію надаватимуть за судна, які перебувають у територіальних водах України, на Тимчасовому морському шляху або в морських портах. Небезпека для рейсів і недостатнє страхове покриття впливають на рішення судновласників заходити до українських портів.

«Росія продовжує цілеспрямовано атакувати українські порти та цивільне судноплавство, намагаючись підірвати роботу експортних маршрутів і завдати удару по українській економіці», — сказав міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту Микола Калашник. За його словами, альтернативні логістичні шляхи вже суттєво розширили, але повноцінно замінити морський транспорт вони не можуть.

«Для забезпечення безперервності експорту та імпорту, гарантування продовольчої безпеки для понад 55 країн світу та збереження довіри міжнародних перевізників держава бере на себе частину воєнних ризиків», — наголосив він.

Безповоротна компенсація охоплюватиме, зокрема, втрату або пошкодження судна, витрати на аварійно-рятувальні роботи, втрату чи псування вантажу та шкоду, завдану членам екіпажу. Заяву можна подати протягом 180 календарних днів із моменту події.

За останній тиждень у Чорному морі дрони вразили п'ять суден, заявив президент Румунії Нікушор Дан. Технічного підтвердження, що за атаками на зернові маршрути стоїть Москва, Бухарест поки не має. Через блокаду Чорного моря тонни зерна залишаються у фермерів. За підрахунками міністра сільського господарства Тараса Висоцького, якщо порти не відкриють, з червня 2026 року до червня 2027 року Україна втратить щонайменше 8 млрд доларів.

Про те, як перебудувати логістику, коли морські порти заблоковано, а залізниці бракує локомотивів, у статті ZN.UA «Експорт та імпорт в умовах транспортної кризи» розповідає кандидат економічних наук, президент Громадської спілки «Асоціація автомобільного транспорту України» Богдан Гевко.