Зеленський розкрив план експорту зерна через іноземні судна

Ситуація навколо експорту зерна загострилася в серпні, коли російські атаки призвели до повної зупинки цивільного судноплавства в Чорному морі. Це створило значні виклики для України, оскільки чорноморські порти традиційно є основним маршрутом для агроекспорту, що дозволяє відвантажувати до 36 мільйонів тонн зерна щорічно.

В умовах цієї кризи президент Володимир Зеленський виступив з ініціативою щодо відновлення експорту. Він провів переговори з Туреччиною, Єгиптом та Індією, які запропонували свою участь у забезпеченні безпечного проходу для суден під їхніми прапорами. Ці країни прагнуть допомогти у створенні механізму, що дозволить продовольству дістатися до світових ринків.

Суть запропонованого плану полягає у тому, що судна під прапорами цих країн заходитимуть як в українські, так і в російські порти для завантаження продовольства. Українська сторона погоджується не атакувати ці судна, якщо одне з них прямуватиме до українського порту, а інше — до російського, забезпечуючи таким чином паритет та безпеку.

Попри зусилля посередників з Туреччини, Індії та Єгипту, Росія виступає проти цього плану. Це створює додаткові перешкоди для реалізації ініціативи, хоча переговори тривають. Відновлення чорноморського експорту є критично важливим, оскільки залізниця не може впоратися з обсягами перевезень, які раніше забезпечувалися морськими шляхами.

Заблоковане Чорне море також спонукало Україну звернутися до Євросоюзу з проханням відновити програму «Шляхи солідарності». Ця ініціатива, запроваджена у 2022 році, дозволила вивозити українське продовольство залізницею та через європейські порти, що є альтернативним, хоч і менш ефективним, шляхом експорту.

Продовольча безпека світу перебуває під загрозою, оскільки Україна та Росія разом контролюють 27% світового експорту пшениці. Основна частина цих постачань проходить через Чорне море. Обидві країни є ключовими постачальниками зерна для багатьох держав Близького Сходу та Північної Африки. Наразі експорт зерна з обох країн скоротився приблизно вдвічі, що викликає значне зростання цін на пшеницю, які вже на понад 25% вищі, ніж минулого року. За даними Міністерства аграрної політики України, країна може експортувати лише 38% від звичних обсягів.

Ситуація ускладнюється високими цінами на пальне та добрива, а також постійними ракетними ударами Росії по українських портах Чорного моря. За прогнозами ООН, через кліматичні фактори та поточну кризу, до кінця поточного року близько 50 мільйонів людей можуть зіткнутися з гострою продовольчою небезпекою. Країни, такі як Єгипет, який є найбільшим імпортером пшениці у світі та отримує близько половини свого імпорту з України та Росії, особливо вразливі, оскільки близько місяця не отримували зерна з Чорного моря. Серед інших вразливих країн — держави Африки, Близького Сходу та Азії.

«Одне судно прямує до нашого порту, інше – до російського, а ми погоджуємося не завдавати ударів по жодному з цих суден», — пояснив Володимир Зеленський в інтерв'ю Bloomberg.

Попри складнощі та опір з боку Росії, пошук шляхів для відновлення експорту зерна є життєво важливим як для України, так і для світової продовольчої безпеки. Дипломатичні зусилля та міжнародна співпраця залишаються єдиним способом подолати цю кризу та запобігти її подальшому загостренню.