Україна хоче перенести перевірки зернових вантажівок до Польщі та Словаччини через російські атаки на кордоні

Україна домовляється з Польщею та Словаччиною про перенесення перевірок вантажівок із зерном углиб території сусідніх держав. Це має зменшити ризики для водіїв і вантажів під час тривалого очікування на кордоні, який дедалі частіше опиняється під загрозою російських ударів.

Про це пише Financial Times з посиланням на джерела.

У Києві наголошують, що росія цілеспрямовано атакує прикордонну інфраструктуру, намагаючись порушити логістику та перешкодити експорту української продукції. Тому перенесення митних процедур може допомогти убезпечити вантажівки, яким доводиться годинами стояти в чергах поблизу пунктів пропуску.

Подібний механізм уже працює на українсько-молдовському кордоні. Тепер Україна прагне якнайшвидше завершити переговори щодо запровадження аналогічної системи з Польщею. Ідею перенесення перевірок далі від кордону підтримують і в Європейській комісії.

Масштаб проблеми демонструють черги на західному кордоні. У середу, 21 жовтня, на одному з пунктів пропуску у Волинській області накопичилося понад 1200 вантажівок. Ситуацію додатково ускладнюють перебої з електропостачанням.

Через проблеми з логістикою Україна не може повністю використовувати свої експортні можливості. За даними керівника Міністерства аграрної політики Тараса Висоцького, у вересні країна експортувала 2,4 млн тонн сільськогосподарської продукції - лише 46% від можливого обсягу.

Від початку серпня російські війська щонайменше п'ять разів атакували пункти пропуску на українсько-молдовському кордоні. Під ударами опинялися, зокрема, КПП "Котловина", "Табаки", "Виноградівка - Вулканешти", "Старокозаче" та "Паланка".

Російські дрони атакували й інфраструктуру на кордоні з Польщею. 13 вересня один із безпілотників влучив поблизу пункту пропуску "Ягодин". Під час атаки неподалік перебував потяг з іноземними високопосадовцями.

За таких умов перенесення митного контролю може стати одним зі способів зменшити ризики для українського експорту та скоротити час перебування вантажівок у небезпечних прикордонних зонах.