У Києві почали будувати альтернативні мости: коли запрацюють перші переправи

Міністерство розвитку громад та територій України реалізує масштабний проєкт із зведення 21 альтернативної мостової переправи у відповідь на ворожі обстріли логістичної інфраструктури.

Про це під час години запитань до уряду у Верховній Раді заявив очільник відомства Микола Калашнік.

За словами урядовця, рішення було ухвалене після того, як за останній місяць масованих повітряних ударів зазнали стратегічні мости у Києві, Запоріжжі, Дніпрі та Харкові.

«Роботи в Києві вже розпочалися. Перші альтернативні мости мають запрацювати на початку 2027 року», — зазначив Калашнік.

Перша проблема — пропускна спроможність. Понтонна переправа має обмеження щодо навантаження та швидкості руху, а автомобілі повинні не лише заїжджати на неї, а й безперешкодно виїжджати на іншому березі. Якщо транспорт накопичуватиметься у довгих чергах, новий маршрут не зможе ефективно компенсувати втрату повноцінного мостового переходу.

Друга проблема — під’їзна інфраструктура. Навіть якщо саму переправу вдасться швидко змонтувати, до неї необхідно облаштувати дороги, з’їзди та місця для розподілу транспортних потоків. Без цього понтон не розв’яже проблему руху між берегами.

Додаткові питання виникають щодо важких вантажівок і громадського транспорту. Понтонні конструкції не обов’язково розраховані на навантаження, характерні для інтенсивного міського руху, а їхня робота взимку потребуватиме окремих технічних рішень і постійного обслуговування.