Подержанный Seat Leon: первое знакомство

Подержанный Seat Leon: первое знакомство.

Юлий Максимчук.

12 Авг, 13:00.

В ряду брендов, входящих в состав концерна Volkswagen, Seat позиционируется как производитель автомобилей с горячим «приперченным» темпераментом.

Не является исключением и Leon.

Сегодня мы выясним – способны ли еще подарить позитивные эмоции подержанные автомобили третьей генерации?.

Seat Leon третьего поколения построен на модульной платформе Volkswagen – MQB, на которой базируется целый ряд моделей концерна: Audi A3, TT, Q2, Skoda Octavia (A7), Superb, VW Golf 7, Jetta, Tiguan, Seat Ateca и др.

Технически все эти модели очень близки и по сути отличаются лишь индивидуальным оформлением экстерьера и интерьера.

Бренд Seat позиционируется как производитель моделей с активным темпераментом, поэтому в угоду ему и создается динамичный дизайн этих автомобилей.

В соответствии с этим характером и создан герой нашего обзора.

Volkswagen Golf 7.

К примеру, если сравнить его с родственным VW Golf 7, то Leon выглядит выразительнее и агрессивнее.

Даже в базовых версиях это подчеркивается массивным воздухозаборником переднего бампера, а также – зауженной передней и задней оптикой, напоминающей прищур хищника, приготовившегося к атаке.

Seat Leon.

Еще ярче выглядят версии FR, правда, увидев эти символы активные драйверы могут не пускать слюни – в отличие от предшественника они вовсе не означают, что это «заряженная» версия модели – у Leon третьей генерации они стали определять всего лишь спортивную комплектацию, отличающуюся более динамичным дизайном, колесными дисками с низкопрофильной «резиной» 225/45 R17, сиденьями с ярко выраженной боковой поддержкой и прострочкой красной ниткой и т.

Seat Leon FR.

Двигатель у Seat Leon FR третьего поколения применяется не самый топовый из линейки агрегатов и по мощности он даже уступает FR второй генерации.

Кузов Сеат Леон.

Важно отметить, что Seat Leon третьей генерации впервые в истории этой модели получил широкую гамму модификаций: помимо 5-дверного хэтчбека, имеется также 3-дверный «хэтч» SC, 5-дверный универсал ST и его псевдовнедорожная версия X-Perience.

В Украине наибольшее распространение получили «5-дверки», а вот самой редкой версий является «3-дверка».

Кстати, хэтчбек с большим количеством дверей получил традиционные задние ручки, тогда как у его предшественника они были замаскированы в задних стойках, благодаря чему он воспринимался, как «3-дверка».

Спустя четыре года с момента появления Сеат Леон подвергся модернизации.

Внешние изменения были настолько легкими, что изменения сможет заметить только наблюдательный человек.

Так, в частности радиаторная решетка получила более крупные ячейки, передние «противотуманки» стали заметно уже, а задняя оптика – полностью светиодиодной.

Из наиболее заметных изменений в салоне отметим новую мультимедийную систему с более крупным 8-дюймовым тачскрин экраном (ранее был 5-дюймов) и аккуратную кнопку электропривода стояночного тормоза вместо прежнего традиционного механического рычага.

Двигатели Seat Leon.

По сравнению с предшественником линейка силовых агрегатов третьего поколения Seat Leon полностью обновилась – его начали оснащать современными моторами концерна Volkswagen семейства TSI.

По сравнению с предшественником они стали менее объемными – появились двигатели 1,2 л и 1,4 л, что положительным образом сказалось на топливной экономичности, а за счет применения турбины вместе с непосредственным впрыском топлива – эти моторы получили достаточно высокую, как для своего литража мощность и обеспечивают модели неплохую динамику.

Часто в Украине встречаются и дизельные модификации Сеат Леон.

Их покупают и ценят за хорошую тяговитость и высокую топливную экономичность.

К примеру, самый массовый агрегат 1,6 л выдает максимальный крутящий момент в 250 Nm уже с 1500 Об/мин и в паре с «механикой» ускоряет хэтчбек до «сотни» за 10,7 с, расходуя при этом 4,6 л на 100 км в городском цикле.

Все хэтчбеки Seat Leon имеют привод на переднюю ось, а вот вседорожные универсалы с офф-роуд обвесом X-Perience оснащены полноприводной трансмиссией 4Motion с электронно-управляемой муфтой Haldex, которая при пробуксовке передних колес подключат задние.

Как у всех родственных моделей, построенных на платформе MQB, задняя подвеска героя нашего обзора может быть двух типов: у версий с двигателями до 150 «лошадок» применяется боле простая балка скручивания, а вот у более мощных модификаций сзади установлена многорычажная конструкция.

Впереди во всех авто применяется независимый Mc.

Обзор Сеат Леон.

Чтобы узнать обо всех достоинствах Seat Leon третьего поколения и слабых его местах, мы отправились к профессионалам, которые ежедневно сталкиваются с этим автомобилем и как нельзя лучше осведомлены в его потребительских качествах.

Что нам удалось узнать от спецов – читайте в нашем следующем материале «Стоит ли связываться с подержанным Seat Leon» на интернет сайте «Автоцентр» в разделе «Б/у авто».

Юлий Максимчук.

Редактор рубрики «Закон на дороге».

Надежность двигателей и коробок передач Toyota Camry 50.

Бюджетный выбор: Chevrolet Lacetti против KIA Cerato.

Что можно купить на вторичном рынке авто с бюджетом до $15000.

Добавить комментарий.

Такой e-mail уже зарегистрирован.

формой входа.

или введите другой.

Вы ввели некорректные логин или пароль.

введите другой.

Ответы к моему комментарию.

Все комментарии.