КМДА каже, що в Києві облаштували 138 км безбар’єрних маршрутів. Де вони знаходяться?

Редакція «Хмарочоса» отримала відповідь від КМДА щодо розбудови інклюзивної інфраструктури міста. За словами посадовців, у столиці вже облаштували 138 км безбар’єрних маршрутів.

Нагадаємо, що ці кроки є частиною масштабної урядової ініціативи, яка охоплює 12 міст України. Мова йде про створення маршуртів, де кожен елемент працює на доступність.

Хоча кожна районна адміністрація відзвітувалсь на запит окремо, та загалом у КМДА повідомили, що лише протягом 2025 року столичні шляховики проклали 11 безбар’єрних маршрутів. Окрім основних шляхів, місто облаштувало 18 зручних підходів від зупинок транспорту до важливих соціальних об’єктів та створило чотири інклюзивні перехрестя, де наземні переходи тепер дублюють підземні.

Також робочі виконали 989 понижень бордюрів, встановили тактильну навігацію на 504 переходах та змонтували вісім острівців безпеки.

Нижче список ЦНАПів де виконані необхідні роботи.

Власне Голосіївська РДА зазначила, що за результатами моніторингу, проведеного у 2025 році, фахівці перевірили близько 120 об’єктів, серед яких заклади освіти, культури, торгівлі, аптеки та банки. Усі дані про рівень їхньої доступності внесли до інтерактивної карти «ЛУН Місто».

Голосіївська адміністрація підкреслює специфіку району, адже більшість цих об’єктів перебувають у приватній власності та розташовані в історичних будівлях, що є пам’ятками архітектури. Це створює додаткові виклики для адаптації простору, проте РДА вже працює з власниками приміщень.

Дарницька РДА повідомила, що хоча район не залучали до реалізації флагманського проєкту «Рух без бар’єрів», оскільки в Києві цей проєкт наразі зосереджений на центральній частині міста, та разом з тим, адміністрація самостійно облаштувала безбар’єрні шляхи в межах району за кошти бюджету на 2025 рік.

Зокрема, облаштовані маршрути до ЦНАПу на вулиці Степана Олійника, 21, Управління соціальної та ветеранської політики на Харківському шосе, 176-Г, міського Департаменту надання адмінпослуг на Дніпровській набережній, 19-Б, а також до центру підтримки ветеранів «Київ Мілітарі Хаб» на Харківському шосе, 168-Ж.

У Деснянській РДА звітують, що у 2025 році в районі облаштовували безбар’єрний маршрут, що сполучає Центральний залізничний вокзал із місцевим ЦНАПом на проспекті Червоної Калини, 29. Мова йде про маршрут завжовжи у 20 кілометрів з Троєщини до центру міста, який пролягає вздовж лінії 114 автобуса. На цьому шляху дорожники відновили понад чотири з половиною тисячі квадратних метрів тротуарів, обладнали пониженими бордюрами та тактильною плиткою чотири зупинки, а також створили спеціальну паркувальну кишеню для людей з інвалідністю.

Сам ЦНАП також оновили, і всередині приміщення прибрали перепади висоти та встановили нові пандуси, а вхідну групу повністю інтегрували в безбар’єрний маршрут. Крім того, біля будівлі райдержадміністрації виклали 276 метрів безшовної плитки з тактильними смугами та встановили інклюзивні вуличні меблі. Також шляховики облаштували зручний підхід до реабілітаційного центру «Трініті ХАБ» на вулиці Кіото.

Дніпровська РДА повідомила, що наразі район лише планує та погоджує майбутніі інклюзивні шляхи. Місцеве ШЕУ вже сформувало та передало Департаменту транспортної інфраструктури свої пропозиції щодо адрес, де є технічна можливість облаштувати безбар’єрні маршрути.

Зараз затверджують перелік соціально значущих установ. Щойно список об’єктів офіційно погодять, фахівці розпочнуть розробку та узгодження конкретних схем прокладання маршрутів безпосередньо за визначеними адресами.

Оболонська РДА повідомила, що протягом 2025 року в районі не лише провели системний моніторинг вулиць, а й облаштували конкретні безбар’єрні шляхи до ключових локацій. Маршрути з пониженими бордюрами ведуть від станцій метро «Мінська» та «Героїв Дніпра» до районних ЦНАПів (на вул. Левка Лук’яненка, 16 та вул. Озерній, 18-А відповідно). Також безбар’єрним зробили підхід до скверу в парку «Пуща-Водиця» на вулиці Федора Максименка. Загалом відновили понад 84 тисячі квадратних метрів покриття доріг та тротуарів, паралельно облаштовуючи наземні переходи заниженим бортовим каменем. Всі плани та етапи роботи в районі опублікували за посиланням.

Печерська РДА фактично відмовилася звітувати про конкретні результати, посилаючись на неточність запиту. У відомстві заявили, що звернення медіа не містить «конкретно визначених часових меж» та «чітких вимог щодо обсягу інформації».

Подільська РДА прозвітувала, що ротягом 2024–2025 років район облаштував безбар’єрні маршрути за п’ятьма адресами, зокрема на вулицях Ярославській, Костянтинівській, Мостицькій та Перемишльській. У 2026 році пріоритетом стане доступність до медичних закладів і нові інклюзивні підходи прокладуть до Інституту вертебрології на Оболонській, 12 та до відділення невідкладної допомоги на Мостицькій, 9.

Окрему увагу приділили ЦНАПам району, де вже провели детальний моніторинг підходів, зупинок та пандусів. На Ярославській, 31б та Перемишльській, 14/14 приміщення вже відповідають нормам ДБН: там облаштовані інклюзивні вбиральні, встановлені пандуси з поручнями. Головний офіс на Костянтинівській, 9/6 поки має пандус, що не відповідає стандартам, проте там працює кнопка виклику персоналу, а для людей з порушеннями зору закупили довідники шрифтом Брайля та нанесли контрастне маркування на сходи. Також у всіх відділеннях запровадили сервіс відеозв’язку з перекладачем жестової мови.

Крім інфраструктурних робіт, районна влада моніторять роботу кафе, магазини та сервіси вздовж основних маршрутів, надаючи власникам консультації щодо приведення їхніх закладів у відповідність до норм безбар’єрності.

Святошинська РДА зосередила зусилля навколо станції метро «Святошин». Згідно з планом на 2026 рік, дорожники облаштують два інклюзивні підходи від зупинок громадського транспорту до метрополітену – по парній стороні Берестейського проспекту (біля будинку №100) та по непарній (проспект Берестейський, 83/2).

Солом’янська РДА визначила на своїй території три ключові безбар’єрні маршрути, які охоплюють десятки державних установ, лікарень та аптек. Зокрема, Маршрут № 8 сполучає ЦНАП на Чоколівському бульварі, 40 із житловим масивом Кадетський Гай. На цій ділянці вже оновили покриття тротуарів, встановили тактильну плитку та облаштували два спеціальні паркомісця біля самого ЦНАПу.

Також це маршрут № 9 (від проспекту Повітряних Сил, 41 до Кадетського Гаю) та маршрут № 10, який веде від ЦНАПу на проспекті Повітряних Сил, 40 до Південного залізничного вокзалу. На цих шляхах дорожники також провели капітальний ремонт, встановили тактильну навігацію та облаштували інклюзивні зони для паркування. На останньому маршруті розташовано понад 160 об’єктів, серед яких школи, банки та медичні заклади.

На 2026 рік Солом’янське ШЕУ запланувало і інші масштабніші роботи. У районі зроблять 60 нових понижень бордюрів на 30 наземних переходах та облаштують три додаткові безбар’єрні підходи до соціально важливих об’єктів.

Шевченківська РДА прозвітувало, що там наразі зосередилися на з’єднанні лікарень, адміністративних установ та транспортних вузлів. Наразі дорожники вже понизили бордюри на ключових перехрестях, частково встановили тактильну плитку та нанесли відповідне маркування. Окрім вулиць, інклюзивні елементи облаштовують і при входах до парків та громадських просторів.

Окремим викликом для району є те, що більшість об’єктів уздовж маршрутів належить приватному бізнесу. Через це адміністрація веде системні перемовини з підприємцями, щоб ті адаптували свої вхідні групи до потреб маломобільних груп населення.

Коментарі:

*Ці коментарі модеруються відповідно до наших правил ком’юніті