Подивіться на 100-річні трамваї, які знову їздять узбережжям Атлантики в Порту

У Порту запрацювали всі три маршрути історичного трамвая.

Через будівництво нової лінії метро мережу частково закрили ще наприкінці 2021 року. Окремі ділянки не працювали майже п’ять років, а пасажирів у цей час возили звичайні автобуси.

Улітку 2026 року будівельники нарешті завершили наземні роботи. Маршрут №18 знову з’єднав узбережжя з центром, а лінія №22 відновила рух між зупинками Carmo та Batalha. Тепер трамвайна мережа знову працює повністю.

Сьогодні лінія №1 ходить кожні 20 хвилин, а лінії №18 та №22 щопівгодини.

Лінія №1 вважається найпопулярнішою серед туристів, оскільки її маршрут пролягає вздовж мальовничого берега річки Дору аж до парку Passeio Alegre на узбережжі Атлантики.

На маршрути щодня виходять вісім повністю відреставрованих і модернізованих вагонів, які відповідають усім сучасним вимогам безпеки. Самим вагонам, які частково обслуговують маршрути, вже майже 100 років. Це легендарна марка Белгас (Belgas).

Після масштабної пожежі в депо Boavista у 1928 році Порту замовив десять нових трамваїв у бельгійської компанії Familleureux з міста Нівель. Вони суттєво відрізнялися від звичного американського стилю: мали великі панорамні вікна та плаский дах. Через своє походження ці вагони й отримали прізвисько Belgas.

У Порту ці трамваї працювали переважно на популярних лініях №1 та №9, а згодом пройшли кілька етапів технічної модернізації. Інженери поступово замінювали двигуни на потужніші, аж до 89-сильних BTH, а також додали складані сходинки для пасажирів.

Більшість вагонів серії Belgas вивели з експлуатації протягом XX століття, але окремі екземпляри збереглися й досі. Наприклад, вагон №288 працює як музейний і періодично виходить на особливі рейси, а вагон №287 продовжує возити пасажирів на регулярних історичних маршрутах міста.