Три з п’яти найбезпечніших авіакомпаній Європи виявилися лоукостерами

Національного перевізника Греції Aegean визнано найбезпечнішою авіакомпанією Європи за індексом AirAdvisor, який оцінив 10 найбільших допущених до аналізу лоукостерів та 10 найбільших традиційних перевізників, повідомляє Euronews.

Кожну авіакомпанію оцінювали за 100-бальною шкалою за шістьма категоріями:

• 40% — показник безпеки, що ґрунтується на аваріях та інцидентах, опублікованих у звіті про безпеку IATA за період з 2016 по 2025 рік включно;
• 20% — сертифікація та аудит, включаючи історію аудитів та дані Міжнародної організації цивільної авіації про ефективність державного нагляду за галуззю;
• 15% — експлуатаційні системи безпеки;
• 10% — вік парку літаків і його технічний профіль;
• 10% — підготовка пілотів;
• 5% — фінансова стійкість.

AirAdvisor, однак, зауважує, що індекс має порівняльний характер і не повинен розглядатися як мірило того, чи є окрема авіакомпанія безпечною чи небезпечною.

Так, Aegean набрав 89/100. Авіакомпанія здобула максимальні 40/40 за відсутність кваліфікованих інцидентів за десятирічний період, а також високі бали за експлуатаційну безпеку (13/15), парк літаків (9/10) і фінансову стійкість (5/5).

40/40 за відсутність інцидентів також набрали British Airways, SAS (Scandinavian Airlines System) і Eurowings, але одного цього показника було недостатньо для вищих оцінок.

Другим іде ірландський лоукостер Ryanair (86/100). В категорії інцидентів компанія втратила два бали (38/40) за дві аварії без постраждалих у квітні та жовтні 2023 року. Звісно, поза досліджуваним періодом опинився інцидент із розбитим ілюмінатором, який стався у липні цього року: на рейсі Malta Air із Салонік до Меммінгема луснуло скло, й пасажира частково засмоктало за борт літака.

Загалом у першій п’ятірці три авіакомпанії виявилися лоукостерами: крім Ryanair, це Norwegian та SunExpress.

«Багато пасажирів вважають, що дешевший квиток означає більші безпекові ризики, але дані цього не підтверджують, — коментує Антон Радченко, гендиректор AirAdvisor. — Бюджетні та традиційні авіакомпанії мають дуже схожі показники аварійності, а їхні системи управління безпекою отримали однаково середні оцінки. Іншими словами, ціна квитка майже нічого не каже про рівень безпеки».

Лоукостери випередили традиційних перевізників за віком флоту та його технічним профілем. У бюджетних авіакомпаній, як правило, молодший парк: так, Wizz Air та Pegasus набрали у цій категорії 10/10.

За підготовкою пілотів упевнено лідирують easyJet та Iberia.

Ось повний список (лоукостери виділено жирним):

1. Aegean Airlines: 89/100
2. Ryanair: 86/100
3. Austrian Airlines: 85,5/100
4. Norwegian: 85/100
5. SunExpress: 84,5/100
6. Air France: 83,5/100
7. British Airways: 83,5/100
8. Iberia: 83,5/100
9. Turkish Airlines: 83/100
10. Lufthansa: 83/100
11. KLM: 82,5/100
12. easyJet: 82/100
13. Eurowings: 81,5/100
14. SAS 81,5/100
15. Wizz Air: 79,5/100
16. Transavia: 79/100
17. Vueling: 77/100
18. Jet2: 73/100
19. SWISS: 72,5/100
20. Pegasus Airlines: 64,5/100

Європейська комерційна авіація діє в межах суворо регламентованої системи безпеки, тож серйозні авіакатастрофи трапляються вкрай рідко.

Загалом у світі в авіагалузі трапляється одна смерть на 5,6 мільйона рейсів, за підсумками п’яти років (2021–2025).

Так, за 2025 рік було виконано близько 38,7 мільйона комерційних рейсів. Стався 51 інцидент, з яких вісім призвели до загибелі людей (сукупно 394 загиблих). При цьому більшість жертв припали на дві катастрофи. Перша — трагедія в Ахмедабаді, Індія: літак авіакомпанії Air India, злетівши, не зміг набрати тягу і врізався у гуртожиток медичного коледжу. Ця троща запам’яталася, зокрема, дивовижним порятунком єдиного з кількасот пасажирів. Друга — зіткнення літака авіакомпанії PSA Airlines у повітрі з гелікоптером під час заходу на посадку в аеропорту Вашингтона. Обидва впали у річку Потомак.