Після нічної атаки на Київ закрили дві станції метро, загинула людина, восьмеро травмованих

Через нічну атаку на Київ зачинили наземні станції метро «Чернігівська» та «Лісова», повідомляє Київська міська державна адміністрація (КМДА).

Внаслідок обстрілу пошкоджено одну з наземних станцій, колії та кабельну мережу метрополітену. Міський голова Віталій Кличко уточнив, що уламки розірвали ходову й контактну рейки біля станції. Яку саме станцію пошкоджено, у місті не уточнюють. За даними Державної служби з надзвичайних ситуацій (ДСНС), вона розташована в Деснянському районі.

Поїзди червоної лінії курсують лише між «Академмістечком» і «Дарницею». На місці працюють фахівці з ремонту колій і мереж.

На заміну запустили тимчасовий автобусний маршрут №1-М. Три автобуси курсують між «Лісовою» і «Дарницею», ще 12 везуть пасажирів від «Лісової» до «Палацу спорту». У КМДА пояснюють, що так хочуть уникнути скупчення людей на «Дарниці» в разі повторної тривоги. Ще два автобуси додали на маршрут №118.

Росія атакувала Київ балістичними ракетами двічі за ніч: близько 23:00 і близько третьої ночі. За даними ДСНС, загинула одна людина, ще вісім травмовано. За словами Кличка, загиблій було 21 рік.

У Деснянському районі горіла триповерхова нежитлова будівля, там рятувальники знайшли загиблу людину. У Солом’янському районі уламки ракети пошкодили 25-поверховий житловий будинок, у медичному закладі на третьому поверсі виникла пожежа. У Дніпровському районі пошкоджено будівлю закладу освіти. «Телеграф» показав пошкоджену школу неподалік станції «Дарниця».

Через перекриття вулиці Вадима Гетьмана тролейбуси №22к, 27, 30 і 42 їдуть в об’їзд, повідомляє «Київпастранс».

Червона лінія й до атаки працювала з перебоями. Станом на початок жовтня її наземну ділянку від «Арсенальної» до «Лісової» зупиняли за будь-якої тривоги. Наприкінці вересня ця ділянка, за підрахунками «Хмарочоса», простоювала в середньому дві третини часу. Пропускна здатність автобуса №1-М, який запустили 3 вересня на заміну, у 40 разів менша, ніж у метро, оцінювала компанія «Про мобільність».

Інженер Віктор Петрук у вересні розраховував, що серед наземних станцій червоної лінії саме «Дарниця» потребує додаткових захищених просторів для пасажирів.