/https%3A%2F%2Fs3.eu-central-1.amazonaws.com%2Fmedia.my.ua%2Ffeed%2F278%2F87ac1742503f8344b23e57ab971e9fdd.png)
Уряд дозволив будувати водні переправи без дозволів і введення в експлуатацію
/https%3A%2F%2Fs3.eu-central-1.amazonaws.com%2Fmedia.my.ua%2Ffeed%2F278%2F87ac1742503f8344b23e57ab971e9fdd.png)
Уряд ухвалив експериментальний проєкт для швидкого будівництва нових комбінованих мостів і водних переправ разом із під’їзними шляхами.
Фактично уряд дозволив будувати мости та переправи без бюрократичної волокити, як-от без дозволів на початок робіт, обов’язкової державної експертизи проєктів та процедури прийняття готових об’єктів в експлуатацію.
Програма діятиме під час воєнного стану, але не довше двох років. До її реалізації залучать Міністерство з відновлення, інфраструктури та транспорту, Міноборони, Укрзалізницю, військовослужбовців та військові адміністрації Києва, а також Київської, Дніпропетровської, Донецької, Запорізької, Миколаївської, Одеської, Полтавської, Сумської та Черкаської областей.
Щоб будувати об’єкти без бюрократичних затримок, уряд суттєво спростив усі процедури. Будівельникам більше не потрібно отримувати стандартні дозволи на початок робіт, а готові переправи не вимагатимуть офіційного прийняття в експлуатацію, за аналогією до військових об’єктів оборони.
Щоб забезпечити будівництво матеріалами, Укрзалізниці дозволили продавати щебінь за балансовою вартістю, без комерційних націнок. Водночас Державна казначейська служба проводитиме всі платежі за цим проєктом у першочерговому порядку. Це дозволить підрядникам без затримок отримувати кошти за товари, роботи та послуги.
Місцевій владі в зазначених регіонах рекомендували виділити кошти з бюджетів уже на 2026 рік для старту першочергових робіт. Після завершення дворічного експерименту посадовці відзвітують про результати та подадуть пропозиції щодо оновлення законодавства.
Нагадаємо, нещодавно у виданні The New York Times вийшов матеріал про те, що Росія розпочала системні удари по мостах у Києві, загрожуючи столиці транспортним колапсом.
