Каждые три минуты в Украине происходит ДТП, а каждые 2,5 часа в них гибнет человек

В Украине продолжает расти число ДТП: по данным Нацполиции, за 2017 год стало больше потерпевших и погибших на дорогах.

Но также уменьшилось количество "пьяных" аварий и число пострадавших в них, сообщает .

Как видно из инфографики, за год в стране произошло свыше 162 тыс.

ДТП, из них с пострадавшими — 27220.

Погибло 3432 человека, на 22 больше, чем год назад.

То есть каждые 3 минуты случается авария, а каждые 2,5 часа гибнет человек.

А вот ДТП по вине пешеходов стало меньше почти вдвое, их всего 3%.

Спикер Нацполиции Ярослав Тракало напомнил нам, что в 2017 году главное внимание полиция уделяла тем, кто садится за руль нетрезвым.

"Усиленно патрулировали возле ресторанов, баров и т.

д, там, где концентрация таких нарушений, — говорит Тракало.

— Выявлено за год на 25% больше нетрезвых водителей, которые еще не успели попасть в аварию, это почти 23 тыс.

Этим мы объясняем снижение количества аварий с потерпевшими по вине пьяных за рулем на 40% по сравнению с 2016-м годом".

А вот общий рост количества ДТП на 3750 случаев Тракало объясняет снижением дисциплины на дорогах.

По его словам, полиция временно не контролирует скоростной режим (нужно внедрение автоматической фиксации скорости автомобилей, — Авт.), из-за чего водители превышают скорость, в итоге больше аварий.

Но после того, как приборы появятся, аварий должно стать меньше, ведь с 1 января 2018 г.

скорость движения в городах не может превышать 70 км/ч (50+20, за которые не наступает ответственность).

Транспортный эксперт Николай Корчмаренко, наоборот, отмечает рост числа ДТП с машинами без украинской регистрации:.

"В случае серьезной аварии водитель нередко бросает такой автомобиль, так как ему проще купить за 2-3 тыс.

Это проблема, которую непонятно как решать".

Также Корчмаренко утверждает, что на самом деле ДТП еще больше, чем по статистике, так как в прошлом году участились случаи сокрытия аварий или снижения степени их тяжести с участием богатых или влиятельных людей, которые могут дать взятку, оплатить лечение пострадавших.

В Нацполиции такие факты отрицают.

Но главная беда, по мнению эксперта — упразднение в полиции подразделений, которые вели профилактическую работу по соблюдению дорожной грамоты среди водителей на предприятиях, а также в школах.

Отсутствие такой работы также способствует росту ДТП.