/https%3A%2F%2Fimages.unian.net%2Fphotos%2F2017_09%2F1505842709-9588.jpg)
Кабмін затвердив нову транспортну стратегію до 2030 року
15:42, 30 травня 2018.
Транспорт/Зв'язок.
Над документом працювала команда з європейських експертів і консультантів, працівників Міністерства та офісу підтримки реформ.
Кабінет міністрів затвердив Національну транспортну стратегію України до 2030 року Drive Ukraine 2030, метою якої є інтеграція України в світову економіку і технологічний стрибок у сфері інфраструктури.
Як повідомила прес-служба Міністерства інфраструктури України, таке рішення уряд ухвалив сьогодні.
"Так, документ є досить модерновим і спрямованим не лише на вирішення проблем сьогодення, але і на створення нової інфраструктурної реальності.
Ми можемо нескінченно латати дороги або модернізувати вагони, яким по 40 і більше років.
Але тільки амбітні плани і "велика інфраструктурна революція" можуть дати Україні нову якість.
Побудова сучасної держави вимагає сучасного підхід", - цитує прес-служба міністра інфраструктури Володимир Омелян.
Міністр також зазначив, що над документом працювала команда з європейських експертів і консультантів, працівників Міністерства та офісу підтримки реформ.
"Ми повинні вийти за межі внутрішньоукраїнського мислення і ставити перед собою глобальні цілі.
Стратегія 2030 - це не про транспорт.
Стратегія 2030 - про модерній Україні, про розвиненому сильну державу, про людей, для яких ми створили найкраще.
Тому що це - наш обов'язок.
І наша робота.
Drive Ukraine 2030 - перетворення України на розвинену високотехнологічну та інноваційну країну завдяки розвитку сфери транспорту та інфраструктури, застосування новітніх технологій.
Drive Ukraine 2030 - цифрова інфраструктура, безпека на транспорті, безпілотні автомобілі, транспортні коридори, єдина транспортна та інфраструктурна мережа з Європейським Союзом", - підкреслив Омелян.
Як повідомляв УНІАН, раніше заступник міністра інфраструктури Віктор Довгань повідомляв, що причиною розробки стратегії 2030 стало неефективність транспортної стратегії до 2020 року.
За його словами, після анексії Криму і початку війни на Донбасі наша країна була змушена кардинально змінити товарно-транспортні потоки.
Нова стратегія спрямована на удосконалення нормативно-правового регулювання галузі перевезень з метою сформувати систему ефективного управління.
Планується також впроваджувати програми підготовки та розвитку персоналу, підвищувати прозорість прийняття рішень, покращувати тарифне регулювання ринку транспортних послуг.
Міністерство інфраструктури очікує, що поступово в Україні буде збільшуватися частка контейнерних перевезень, будуть створюватися нові термінали обробки вантажів, строк доставки товарів зменшиться і, крім того, пройти митну перевірку вантажів стане легше.
#інвестиції в інфраструктуру.

