Компания Hyundai представила новую версию Santa Fe

Кроссовер Hyundai Santa Fe четвертого поколения, представленный в минувшем феврале, получил топовую комплектацию Inspiration.

Она отличается богатой отделкой салона, дополнительной шумоизоляцией и чуть измененным оформлением кузова, сообщает .

Внешне новую комплектацию проще всего опознать по пластиковым накладкам боковин, выкрашенных в цвет кузова — на обычном Santa Fe они выполнены из неокрашенного пластика.

Изменена форма серебристого фартука под передним бампером: он теперь занимает всю ширину передка.

Другие особенности — хромированная решетка радиатора, серебристые накладки на наружных зеркалах и 19-дюймовые колеса особого дизайна.

Под задним бампером можно увидеть разнесенные по углам две выхлопные трубы (вместо двух по правому борту на обычном Santa Fe) и небольшую защитную панель.

Главные отличия находятся в интерьере: обшивка кресел стеганой кожей темно-бордового цвета и вставки из замши.

Шумоизоляция усилена при помощи двуслойных передних стекол.

В распоряжении водителя появились подрулевые лепестки переключения передач.

Люксовая версия также оснащается другими шинами: вместо резины корейского производства ипользуются немецкие покрышки Continental.

В Южной Корее Santa Fe в комплектации Inspiration можно заказать с любым из трех доступных там моторов: бензиновым двухлитровым турбомотором и дизелями объемом 2,0 и 2,2 литра.

Доступнее всего бензиновый мотор: такая машина стоит 35,8 миллиона вон (33 500) — это на 27 процентов дороже базового Santa Fe с этим же двигателем.

Кроссовер Hyundai Santa Fe четвертого поколения представили в минувшем феврале.

Главное отличие от предшественника — это радикальная внешность в новом фирменном стиле с «двухэтажной» оптикой, ранее уже показанном на кроссоверах Kona и Nexo.

Технические особенности — более прочный кузов, новая система полного привода и продвинутые электронные помощники.

А вот вся гамма моторов заимствована у машины третьего поколения: это дизели объемом 2,0 и 2,2 литра, бензиновый двухлитровый турбомотор, а также «атмосферник» 2.4 для американского рынка.