Триразове підвищення залізничних тарифів спричинить зупинку вантажних перевезень на УЗ

Підвищення тарифів "Укрзалізниці" в три рази призведе до повної втрати вантажних перевезень держкомпанією.

Таку думку Мін.

Прому висловив член парламентського комітету з питань транспорту Володимир Гусак, коментуючи заяву фінансового директора УЗ Андрія Рязанцева про рівень "економічно справедливого тарифу" на перевезення вантажів."Якщо "Укрзалізниця" хоче підвищити тариф в три рази, вона просто втратить всі вантажні перевезення, і тоді у компанії взагалі не буде ніяких доходів", - сказав Гусак.

Нардеп підкреслив, що останні заяви Рязанцева не мають під собою достатнього обгрунтування і викликають лише подив.

"Безумовно, хотілося б поглянути на розрахунки і економічні показники по "Укрзалізниці", але виходячи з уже досить довгого досвіду взаємодії з "УЗ" з цим у залізниці виникають проблеми.

Як правило, всі надані розрахунки і обґрунтування не витримують критики і мають дуже багато нестиковок, - зазначив він.

- Найчастіше від того, з якою метою "Укрзалізниця" намагається досягти, а як правило - це підвищення тарифів, розрахункові цифри і показники з одного і того ж питання, що надаються в різний час, можуть істотно відрізнятися" ."Виходячи з нашого досвіду і нашого розуміння ситуації в "Укрзалізниці" і в економіці України в цілому, безумовно, ні про яке підвищення тарифів зараз мова йти не може", - підкреслив Гусак.

Він зазначив, що за даними самої "Укрзалізниці" її вантажні перевезення є прибутковими і рентабельними, і у держкомпанії є необхідні кошти для оновлення рухомого складу після всіх підвищень тарифів на перевезення вантажів за останній час.

"Фактично тариф останнім часом підвищився на 50-60%", - нагадав нардеп."Професіоналізм людей, які працюють у фінансовій службі "Укрзалізниці", викликає великі сумніви.

Наприклад, недавно Рязанцев заявив про збитковість експортних перевезень залізної руди.

Я направив запит з проханням "УЗ" надати докладні розшифровки прибутковості і збитковості перевезень з різних видів вантажів і сподіваюся, що, коли будуть отримані відповіді, це дасть досить чітку картину.

і "Укрзалізниця" сама відкоригує твердження про збитковість експортних перевезень залізної руди", - упевнений Гусак.

Фіндиректор "Укрзалізниці" стверджує, що без підвищення тарифів неможливо очікувати суттєвих позитивних змін у розвитку залізничних перевезень.

Варто відзначити, що раніше прем'єр-міністр України Володимир Гройсман заявляв про необхідність враховувати стан економіки країни при намірі підвищити тарифи на вантажні залізничні перевезення.

На думку прем'єра, "Укрзалізниця" повинна разом з бізнесом знайти збалансоване рішення з цього питання.

На думку промислових асоціацій, безпідставне підвищення залізничних тарифів і вартості використання вагонів "Укрзалізниці" коштувало українській промисловості тільки за період з листопада 2017 року по липень 2018 року майже 19 млрд грн.

А остання ініціатива "УЗ" щодо уніфікації тарифів на порожні вагони обернеться для промисловців додатковими витратами в обсязі 5,3 млрд грн.